Camion de naufrageur de route de ZZ1317N4667 SINOTRUK HOWO 8x4 avec la transmission de 10 vitesses
Description :
Le camion de naufrageur de route de SINOTRUK HOWO 8x4 est un véhicule utilisé pour transporter les véhicules à moteur handicapés ou illégalement garés à un autre emplacement, ou pour récupérer les véhicules qui ne sont plus sur une surface drivable. Le nom et prénoms du camion de naufrageur est camion de naufrageur de route, s'appelle également camion de remorque, camion de naufrageur de secours routier, camion de panne, camion de récupération, camion de panne ou le camion de remorquage. Le camion de naufrageur est remis en état du châssis de la deuxième classe de marchandises de chargement, il peut être divisé en remorquage, chargement, se soulevant, la traction, camion de naufrageur de délivrance (type simple de bras et type de bras) selon la structure de camion de naufrageur.
Emballage :
L'emballage nu de Pack.The de la marchandise sera conforme à l'emballage standard d'exportation du fabricant, convienne au transport de fond de l'océan et intérieur. Le vendeur sera prennent des mesures contre l'humidité, les chocs et la rouille selon les besoins spéciaux de la marchandise.
Avantage compétitif :
1. Garantie : un an ou 10000 kilomètres
2. Temps de production : dans un délai de 35 jours ouvrables
3. Équipe de service après-vente : fortement exercé avec l'expérience professionnelle d'outre-mer
4. Le moteur adoptent le cylindre 6 dans la ligne, 4 injection frottent, à refroidissement par eau, turbo-chargés et inter-refroidis, directs.
5. Adoptant la pleine transmission hydraulique, il peut introduire la puissance du moteur dans le plein jeu amplement.
6. EURO nouveau type chauffage et système d'aération, instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, entraînement gauche, climatiseur.
La configuration principale de produit :
| Modèle de châssis |
ZZ1317N4667 |
| Dimension hors-tout (millimètre) |
10960,11460×2500×3270 |
| Poids brut (kilogramme) |
31000 |
| Charge utile (kilogramme) |
25000 |
| Poids de restriction (kilogramme) |
24700 |
| Axe non. |
4 |
| Sièges de cabine (personne) |
3 |
| Angle d'approche/départ (°) |
16/18 |
| Charge d'axe (kilogramme) |
6500/7000/17500 |
| Coup avant/arrière (millimètre) |
1500/2060 |
| Voie avant/arrière (millimètre) |
2202/1830 |
| Empattement (millimètre) |
1800+4600+1350 |
| Déplacement (ml) |
8726 |
| Puissance (HP) |
371 |
| Norme d'émission |
Euro3/Euro4/Euro5 |
| Transmission |
10-speed |
| Pneus non. |
12 |
| Spécifications de pneu |
315/80R22.5 |
| Vitesse maximum (km/h) |
102 |
| Nombre en acier de ressort |
4/4/- |
| Électricités |
Tension d'opération : 24V, négatif fondé
24V, 7.5KW.Starter : 24V, 7,5 kilowatts
28V, 1500W.Alternator : triphasé, 28V, W 1500
2x12V, 165Ah.Batteries : 2x12 V, 165 oh
klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
| Circuit de freinage |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur |
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