Aperçu ProduitsGrue de camion de boom

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine

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Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: XCMG
Certification: CCC/ISO/CE
Numéro de modèle: RT10
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1unit
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 25-30 jours de travail
Capacité d'approvisionnement: 1000 unités par mois
Contact
Description de produit détaillée
Modèle n °: RT10 Capacité de levage: 10T
Type d'entraînement: 4X4 Taille de Max.lifting: 24.2m
Puissance de moteur: 89 kilowatts Rayon fonctionnant de Min.rated: 3M
Surligner:

grue montée par camion télescopique de boom

,

grue mobile télescopique

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG droite10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine

 

Description de produit

 

RT10 est un modèle à extrémité élevé développé par XCMG et un institut expérimenté de R&D en Europe, qui a été approuvée par le CE en Europe. Le produit est équipé du châssis de chargement de deux-axe et a deux types de conduire le modèle, quatre types de modèles de rotation et fonction motrice de retour-et-en avant. Le produit a cinq sections de sort malheureux principal quadrangulaire de grand cercle, tangon de type h aussi bien qu'auto-retrait et contrepoids combinés d'installation. Il a trois types de modèles d'opération tels que l'opération avec le soutien du tangon, opération avec le soutien de pneu et d'accrocher en conduisant. Il est très utilisé dans la construction de gisement de pétrole, de mine, de route et de pont, entreposant la base et d'autres chantiers de construction.

 

Points culminants de produit :

Technologie de l'Europe, interprétation dans le principal niveau

Le produit est développé par la Chine et l'Allemagne avec la conception sensible. Le produit a la puissance de levage complète forte avec son sort malheureux de canalisation de 38.2m et le boom auxiliaire de 17m dans les mêmes conditions de frontière.

 

Manoeuvre et flexible, vite et efficace

La vitesse maximum atteint 37km/h et la classabilité maximum est 55% et le rayon de rotation minimal est 5.7m. Tous ces trois facteurs le rendent flexible.

Le produit est équipé du système de grande alimentation, du pneu transnational spécialisé de modèle et du différentiel de résistance de dérapage fermant à clef la vitesse. Tous ces trois facteurs le font conduire au-dessus de toutes sortes de route facilement.

 

Sûr et fiable, aucune inquiétude à manipuler

Le produit est équipé du système de contrôle de protection de levage en cas de technologie de surcharge, de sur-rétraction et de surétendre aussi bien qu'exclusive dans ce domaine comme le système automatique de retour-contrôle d'axe-roue arrière et sécurité-conduisant le système de protection automatique. Tout ceux-ci élèvent sa représentation de sécurité en grande partie.

Le produit est équipé des configurations supérieures dans ce domaine, évolution assortie de professionnel et essai systématique d'évaluation. Et il a passé l'essai comme conduire accrocher de 4,000km et 10 000 fois. Chacun des deux assurent son sérieux.

 

Protection de l'environnement économique et, avec l'économie

Le produit est équipé du convertisseur assorti optique de système et de couple de transport d'énergie avec la fonction de lock-out, qui diminue la consommation pétrolière plus de 20% à la grande vitesse.

La technologie de gestion de la distribution d'écoulement rend le système efficace ; et le système d'oloffée de baisse de gravité n'a besoin d'aucune puissance supplémentaire et sauve la consommation pétrolière.

 

Confortable pour manipuler, commode pour utiliser

Le produit est équipé du plein système de contrôle de hydraulique-direction et du réducteur de transmission manuel automatique, qui le rendent facile à manipuler.

Le produit est équipé de l'échelle humanisée de montée, de l'accès d'entretien et de la disposition de contrôle. Et le produit est équipé de l'analyse de simulation homme-machine professionnelle d'ingénierie, interface homme-machine exquise et le défaut autonome diagnostiquent la fonction. Il est confortable pour manipuler et commode pour utiliser.

 

Caractéristiques de produits :

 

Article unité RT10 RT20 RT30 RT35 RT50 RT55
Charge de levage évaluée par Max.toal t 10 20 30 35 50 55
Rayon de Min.working m 3 3 3 3 3 3
Puissance de moteur Kilowatt 89 140 169 169 198 198
Vitesse de Max.travel Km/h 50 40 40 40 40 40
Longueur basse de boom m 7.9-24.6 9.9-31.2 9.9-31.2 10-31.5 10.25-32 9.6-35
Longueur de potence m / / 7,3 15 8.4-15 9.0-15
Taille de Max.lifting m 24,2 30,7 36 46 47,6 51
Rayon de Max.working m 20 28 29 30,05 30 31,49
Article unité RT60 RT75 RT80 RT100 RT130 RT160
Charge de levage évaluée par Max.toal t 60 75 80 35 130 160
Rayon de Min.working m 3 3 3 3 3 3
Puissance de moteur Kilowatt 198 198 228 228 228 228
Vitesse de Max.travel Km/h 35 40 38 38 35 35
Longueur basse de boom m 11.6-43.6 10.23-37 12-46 12.5-46.5 13.2-50 13.5-50.5
Longueur de potence m 10.5-18.5 9.35-16.05 10.5-18.5 10.5-18.5 12.5-22.5 12.5-22.5
Taille de Max.lifting m 62,69 52,6 63,5 65 72 73
Rayon de Max.working m 37 32,8 38 38,4 44 44,5

Photos de produits :

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 0Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 1Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 2Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 3

Nom : Transmission

Marque : 6WG160

Original : L'Allemagne

6-forward et 3 vitesses inverses

Nom : Moteur
Marque : Dongfeng Cummins QSB6.7
Original : La Chine
six-cylindre, dans la ligne, refroidisseur intermédiaire refroidi à l'eau et suralimentant, moteur diesel d'allumage spontané

Conformité de protection de l'environnement : L'UE tous terrains présentent IIIA

Nom : Axe et suspension
Original : L'Allemagne

L'axe avant et l'essieu arrière développé par Meritor /Kessler pour RTs sont conduits, ils ont la capacité porteuse lourde et la fiabilité élevée et sont faciles à maintenir.

Nom : Pneu
Original : La Chine
Pneu de pli radial, 20.5R25, capacité porteuse lourde, conforme avec les conditions de condition de travail de la grue de terrain accidenté

Nom : Limiteur de moment de charge (Hirschmann)
Original : La Chine
Le système de limiteur de moment de charge de Hirschmann avec la technologie avancée de micro-informatique utilisée, a des caractéristiques de moins de puissance, de fonction puissante et de sensibilité élevée, et est facile d'utiliser .LCD avec le grand écran avec l'exposition les données de levage d'opération, telles que le pourcentage de moment, la capacité de levage réelle, la capacité de levage évaluée, le rayon fonctionnant, la longueur de boom, l'angle de boom, la taille de levage de maximum, le code de condition de travail, les parties de la ligne, l'angle limité, le code de l'information, etc. symbole chinois et graphique de .by means of. Il a la fonction de prévention et de surcharge complète de coupe-circuit, aussi bien que surcharger la mémoire (boîte noire) et le funtion de selt-diagnostic de défaut.

Certifications

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 4

Nos usines

Boom télescopique 10 de la tonne XCMG RT10 grue mobile de toute neuve de terrain accidenté avec Cummins Engine 5

Coordonnées
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Personne à contacter: sales

Téléphone: +8615275410816

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Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine

Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine