Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | FAW |
Certification: | ISO/CCC |
Numéro de modèle: | CA4251 |
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Nue |
Délai de livraison: | 30-45 jours |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | 500 UNITS/MONTH |
Type d'entraînement: | 6x4 | Poids de restriction de châssis (kilogrammes): | 8870 |
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Poids de véhicule brut (kilogrammes): | 25000 | Condition: | Nouveau |
Dimensions hors-tout (millimètres): | 7015x2495x3910 | empattement (millimètres): | 3300+1350 |
Surligner: | Camion de moteur,camion principal de tracteur |
Tête de camion de tracteur des puissances en chevaux 6x4 du poids de véhicule brut de FAW JIEFANG JH6 25tons 420
Description :
Appliquez au transport de rendement de fond et élevé.
Sécurité élevée, fiabilité élevée, confort élevé, bas poids de restriction, basse consommation de carburant, coût de maintenance à prix réduit.
Moteur de FAWDE/WEICHAI, boîte de vitesse de FAW/FAST/EATON/ZF, axe de FAW/PX, fiabilité élevée.
Cabine de norme européenne, grand concept de construction de salon.
Avantage compétitif :
1. La meilleure norme de qualité garantie
2. Amélioration des produits et expansion des espèces
3. Bonne qualité avec des prix concurrentiels.
5. Le prix est concurrentiel.
6. Excellent et de haute qualité contrôle
7. Temps durable de vie active.
Spécifications produit :
La masse | Poids de restriction de châssis (kilogramme) | 8870 | Dimensions | Dimensions hors-tout (millimètre) | Longueur (millimètre) | 7015 | |||||||||||||||||
La répartition des charges d'axe (kilogramme) | Avant | 4650 | Largeur (millimètre) | 2495 | |||||||||||||||||||
Arrière | 4220 | Taille millimètre | 3910 | ||||||||||||||||||||
Poids de restriction (kilogramme) | -- | Empattement (millimètre) | 3300+1350 | ||||||||||||||||||||
La répartition des charges d'axe (kilogramme) | Avant | -- | Voie de roue (millimètre) | Avant | 2056 | ||||||||||||||||||
Arrière | -- | Arrière | 1830 | ||||||||||||||||||||
Poids de véhicule brut (kilogramme) | 25000 | Garde au sol minimale (sous essieu arrière) (millimètre) | 314 | ||||||||||||||||||||
La répartition des charges d'axe de max (kilogramme) | Avant | 6500 | Angle d'approche (°) | 22 | |||||||||||||||||||
Arrière | 2*13000 | Angle de départ (°) | 55 | ||||||||||||||||||||
Capacité de dessin maximale (kilogramme) | 40100 | Surplomb avant (millimètre) | 1495 | ||||||||||||||||||||
Poids total avec la remorque (kilogramme) | 49000 | Surplomb arrière (millimètre) | 770 | ||||||||||||||||||||
Capacité de charge maximale (kilogramme) | 16100 | Distance de siège de tracteur à la terre (chargée) | 1261 | ||||||||||||||||||||
Représentations | Min. Steering Diameter (m) | 15,6 | Goupille D. de siège de tracteur. | Φ50 (millimètre) | |||||||||||||||||||
Max. Speed (km/h) | 118 | Moteur | Modèle | WP12.460N | |||||||||||||||||||
Capacité de Max. Grade (%) | 38 | Déplacement (l) | 11,6 | ||||||||||||||||||||
Angle de catégorie de frein à main (%) | 12 | Kw/rpm de puissance de sortie maximal | 338/1900 | ||||||||||||||||||||
Dirigez le décalage Min. Stable Speed (km/h) | 35 | Max. Torque Nm/(r/min) | 2110/1000~1400 | ||||||||||||||||||||
Le décalage direct accélèrent le temps (s) | 30 | ||||||||||||||||||||||
(40-70km/h) | Consommation de carburant évaluée g/kw·h | ||||||||||||||||||||||
Glissement de la distance (50km/h) de (m) | ≥800 | Consommation de carburant minimale g/kw·h | |||||||||||||||||||||
Distance de freinage (30km/h) de (m) | ≤10 | Cabine | Type | La cabine JH06 sur le moteur, tout metal l'angle d'inclinaison avant fermé et intégral 44º | |||||||||||||||||||
Consommation de carburant (l/100km) | 38 | ||||||||||||||||||||||
Capacité de réservoir de carburant (l) | 800 | Sièges | 2 | ||||||||||||||||||||
Vue | Type |
Rails latéraux, poinçonnant et construction rivetée |
Embrayage | Type | Plat sec et simple, embrayage de ressort de diaphragme, approvisionnement hydraulique commandé et d'air de puissance auxiliare | ||||||||||||||||||
Section de rail principale | 300×80×8 (millimètre) | ||||||||||||||||||||||
Section de rail auxiliaire | Diamètre conduit de plat. | φ430 (millimètre) | |||||||||||||||||||||
Transmission | Modèle | EATON ETO-20113 | Direction assistée | Modèle | Réutilisez le type de boule, direction d'énergie hydraulique | ||||||||||||||||||
Expédiez le rapport de décalages |
iDL=13.94, i1=9.63, i2=7.60, i3=6.07, i4=4.85, i5=3.87, i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95, i9=1.59, i10=1.25, i11=1.00, i12=0.80 |
Rapport | 22.2:1, limite : 26.2:1 | ||||||||||||||||||||
Pression maximale de pompe (kPa) | 13000 | ||||||||||||||||||||||
Rapport inverse de décalage |
iDPR=18.86, RL=7.58, RH=3.11 |
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Alignements des roues | Cambrure de roue | 1° | Circuit de freinage | Air fonctionnant évalué | 784 | ||||||||||||||||||
pression (kPa) | |||||||||||||||||||||||
Inclination de cheville ouvrière de côté | 6° | Entraînement du frein | Double frein à air de circuit | ||||||||||||||||||||
Extraversion de cheville ouvrière | 1°46 | Frein à main | Type de stockage de l'énergie de ressort | ||||||||||||||||||||
Pincement (mesuré diamètre onΦ648) | 0-2 (millimètre) | Frein auxiliaire | Frein de moteur/frein d'échappement | ||||||||||||||||||||
À axe arrière | Type | FAW choisissent la réduction 457 | Système électrique | Type | Ligne simple, négatif fondé | ||||||||||||||||||
Rapport de réduction | 3,7 | Tension | 24V | ||||||||||||||||||||
Générateur | 1500W | ||||||||||||||||||||||
Serrure différentielle | Différentiel interaxial | Batterie (V/Ah) | 2-12/150 | ||||||||||||||||||||
Corps de camion | Taille (millimètres) | -- | Roue | Jante | 9.00*22.5 | ||||||||||||||||||
Pneu | Modèle | 315/80R22.5-20 | |||||||||||||||||||||
Pression atmosphérique (kPa) | 770±10 |
Personne à contacter: sales
Téléphone: +8615275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine