Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | Sinotruk |
Certification: | CCC/ BV/ISO |
Numéro de modèle: | SINOMTP12019 |
Quantité de commande min: | 1 UNITÉ |
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Prix: | Negotiate |
Détails d'emballage: | Nue |
Délai de livraison: | 30-45 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | 500 UNITS/MONTH |
Maximum abaissant la profondeur: | 23m | L'espace requis sur le pont: | 3500mm |
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Dimension hors-tout: | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) millimètre | modèle: | CA1310P63K2L6T4E5 |
Gamme horizontale maximale: | 18m | G.V.W: | 31000kg |
Surligner: | camions de refueler d'avions,pompe concrète montée par camion |
seau type-HZZ5311JQJJF de véhicule d'inspection de pont de 18m avec des châssis de FAW 8x4
Norme de produit :
QCT826-2010 | Véhicule d'inspection de pont |
GB1589 | Dimension externe, charge d'axe et limite de la masse pour le véhicule routier |
GB/T 3766 | Conditions techniques générales pour le circuit hydraulique |
Gigaoctet 4785 | Règle d'installation pour le véhicule et le signal d'éclairage extérieur |
Gigaoctet 7258 | Caractéristiques de sécurité pour le véhicule fonctionnant sur des routes |
GB/T 7935 | Conditions techniques générales pour l'élément hydraulique |
GB/T 9969,1 | Instructions sur les produits industriels |
Gigaoctet 11567,1 | Conditions latérales de protection pour le véhicule et la remorque |
Gigaoctet 11567,2 | Conditions arrière et inférieures de protection pour le véhicule et la remorque |
GB/T 12534 | Règles générales de la méthode d'essai sur route pour le véhicule |
GB/T 18411 | Label de produit pour le véhicule |
JB/T 5943 | Impératifs techniques généraux pour machiner la soudure de machines |
QC/T 252 | Dactylographiez les procédures d'essais pour le véhicule spécial |
QC/T 484 | Couche de peinture de véhicule |
QC/T 719 | Véhicule à haute altitude d'opération |
QC/T 29104 | Limites solides de pollution d'huile hydraulique pour le circuit hydraulique de véhicule |
QC/T 29105 | Méthode solide d'essai de pollution d'huile hydraulique pour le circuit hydraulique de véhicule |
Caractéristique principale :
1. Principale technologie
C'est les produits de pointe qui a des douzaines de brevets pour une invention et des brevets de modèle d'utilité, et développé avec des faits complets pour la structure de pont, pour assurer la technologie et l'interprétation du véhicule est situé principal au niveau domestique et d'outre-mer.
2. Châssis d'optimisation
Châssis utilisé de FAW, aspect attrayant, puissance forte, capacité de chargement énorme, bonne stabilité, environnement économique et la cabine luxueuse, particulièrement pour le travail à long terme.
3. Représentation fiable
Le véhicule électrique, les systèmes de contrôle hydrauliques a employé tous les composants importés ; Pièces principales de structure faites d'acier de haute résistance importé, soudé avec le fil de soudure de haute résistance importé.
4. La capacité de chargement est forte
La charge maximale sur la plate-forme est 250kg.
5. Étendue des applications large
Chaîne de Max.horizontal : 18000mm, croisement maximal de barrière saine : 4300mm, overbridging maximal du trottoir : 5200mm.
6. Travail élevé efficacement
Peut être inspectée la fan entière du fond du pont en même temps, les roues de soutien utilisées et le type technologie autopropulsée de cas de transfert de brevet, la vitesse de fonctionnement est des 10m/mn.
7. Fonction puissante de communication
Configurez le système de contrôle d'image vidéo, en permettant à l'interphone visuel multi-partis, à la surveillance de plate-forme, au vidéo inverse et à d'autres fonctions d'assurer la communication douce.
8. Avec l'accessoire complet
Les utilisateurs peuvent devoir choisir la personne de divers types configuration prolonger les fonctions du véhicule d'inspection de pont.
Type | Type de seau |
Gamme horizontale maximale | 18M |
Maximum abaissant la profondeur | 23M |
L'espace requis sur le pont | 3500mm |
Overbridging maximal du trottoir | 5200mm |
Croisement maximal de barrière saine | 4300mm |
La première portée de la rotation | 0-90° |
La deuxième portée de la rotation | 0-180° |
Hauteur de travail maximale | 15M |
Charge maximale sur la plate-forme | 250KG |
G.V.W | 31000KG |
Dimension hors-tout | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) millimètre |
Spécifications principales pour le châssis :
Châssis |
Fabricant | FAW |
Conduisez choisi | LHD | |
Modèle | CA1310P63K2L6T4E5 | |
Non. De l'axe | 4 | |
Type d'entraînement | Troisième axe, quatrième axe | |
Pneu | 11.00R20,11.00-20,10.00R20,10.00-20,11R22.5, 295/80R22.5 | |
Non. Du pneu | 12 | |
Vitesse maximale (km/h) | 102 | |
Moteur |
Fabricant | FAW |
Configuration de moteur | Longitudinalement réglé | |
Modèle | CA6DK1-32E5 | |
Type |
Six-cylindre intégré, quatre course, à refroidissement par eau, turbocharge moteur diesel inter-refroidi. |
|
Déplacement (ml) | 7146 | |
Type de carburant | Diesel | |
Norme d'émission | Euro 5 | |
Puissance évaluée (kilowatt) /speed (r/min) | 239/2300 | |
Max. Torque (N.m) /Speed (r/min) | 1350/1400 | |
Cabine |
Fabricant | FAW |
Type | Cabine au-dessus du moteur, inclinant le type avec le dormeur | |
Passagers | 2 (option 3) | |
Boîte de vitesse |
Fabricant | FAW |
Type | CA10TA130M | |
Façon d'opération | Type mécanique, opération à distance | |
Nombre de vitesses avant | 10 |
Rapports de boîte de vitesse |
i1=14.734, i2=11, i3=8.166, i4=6.003, i5=4.464, i6=3.301, i7=2.464, i8=1.830, i9=1.345, i10=1.00, ir1=15.098, ir2=3.382 |
||
Direction |
Fabricant | SOCIÉTÉ ANONYME DES VÉHICULES À MOTEUR DE PIÈCES DE FAWER | |
Modèle | 3411010 **** | ||
Type | Recyclant le type direction assistée de boule | ||
Type de direction | Volant | ||
Avant Axe |
Fabricant | FAW | |
Type | Pièce forgéee intégrale formant, « je » ai formé la section | ||
À axe arrière |
Fabricant | FAW | |
Type |
Axe de bâti, coquille globale d'axe de poinçonner-soudure, simple réduction |
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Rapport final d'entraînement | 4,875 | ||
Circuit de freinage |
Type | Circuit de freinage pneumatique de double circuit | |
Type d'entraînement | Pédale de pied | ||
Méthode de freinage d'ajustement | Automatique | ||
Frein à main | Valve manuelle, frein en acier de stockage de ressort. | ||
Frein de secours | Combiné avec le système de frein à main. | ||
Frein auxiliaire | Freinage de gaz d'échappement de moteur. | ||
Type de contrôle d'ABS |
4S×4M, séparent le contrôle pour chaque roue d'axe d'avant deuxièmes et essieu arrière, à commande indirecte pour le premier axe d'avant et l'axe moyen. |
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Modèle de contrôleur de système d'ABS | 446 004 320 0 | ||
Fabricant d'ABS | WABCO | ||
Suspension |
Avant |
Type | Ressort lame, suspension dépendante |
Nombre de ressort lame | 3/3 | ||
Arrière |
Type | Suspension d'air de ressort lame, suspension dépendante | |
Nombre de ressort lame | 11 |
Châssis :
l châssis conçu et construit par la société de groupe de FAW, cabine utilisée de bas-toit avec l'état facultatif gentil d'aspect et d'air de cabine large de vision.l, le siège de conducteur peut être avant déplacé et le dos, la taille de dos et d'ascenseur du siège peuvent être ajustés, la cabine peuvent également prendre la configuration de panneau d'instrument de 2 passengers.l : Le tachymètre, température de l'eau, jauge de carburant, enregistreur de vitesse de moteur, indicateur d'alarme, le voyant de signalisation de position de vitesse, essieu arrière de l'indicateur de rotation light.l équipé du cylindre quatre hydraulique pour la roue de soutien, soutenant le châssis encadrent quand travaillant, pour augmenter la stabilité et sécurité pour le vehicle.l que le panneau de commande a équipée du bouton ou du commutateur pour le contrôle de pompe hydraulique, contrôle de cas de transfert (moteur de retardateur), contrôle de marche.
Mécanisme principal de boom :
l mécanisme principal de boom est la structure escamotable, est se compose soulever les cylindres hydrauliques, les cylindres hydrauliques télescopiques, la douille intérieure, la douille externe et autre le components.l soulevant le cylindre hydraulique équipé du verrouillage hydraulique, pour s'assurer que quand le tuyau hydraulique se produisent accident d'éclat le boom principal et l'autre mécanisme font pas cylindre hydraulique télescopique de fall.l équipé des valves d'équilibre, peut être garanti de réduire l'étirage quand le boom principal se rétractent ou se prolongent, la serrure automatique en cas de douille intérieure d'accidents.l et la douille externe sont soudés par la plaque d'acier de haute résistance, facteur de sécurité de haute résistance pour assurer la sécurité du levage principal de boom.
Liste standard de configuration (composantes principales/morceaux importés de pièces/marque)
Nom de composants | Spec./modèle | Marque | Original |
Valve proportionnelle de multi-manière |
PSL 31F-350-3 |
HAWE |
L'Allemagne |
Pompes duplex |
RACINES |
L'Italie |
|
Réducteur courant |
KS-15 |
KABAI |
La Chine |
Incidence tournante |
QWC900.25 |
ANNAITE |
La Chine |
Réducteur de pivotement |
ZYH2500/ZYH3500 |
ZHONGYI |
La Chine |
Filtre à haute pression |
DF BN/HC140TC10 |
HYDAC |
L'Allemagne |
valve de Multi-manière pour la roue de soutien |
SD5/3-P (JG3-160) |
WALVOIL |
L'Italie |
Valve d'équilibre pour le moteur de retardateur |
A070461.02.00 |
HBS |
L'Italie |
Générateur de réserve |
SC8500 |
SHENCHI |
La Chine |
Pompe de secours |
5MCY-Y132M-4 |
SHENYANG |
La Chine |
Contrôleur plus à distance |
HYPRO CANOPEN |
NBB |
L'Allemagne |
Contrôleur principal |
2024 (KRC-6040) |
EPEC |
La Finlande |
Encodeur |
OCD-CAA1B-12B-C105-CRW |
FBARA |
L'Allemagne |
Affichage |
KRH-5070/24V/CAN |
ESA |
L'Italie |
Personne à contacter: sales
Téléphone: +8615275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine