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Camion jaune de tracteur de Sinotruk Howo 6x4 avec le moteur WD615 et la cabine HW76

Camion jaune de tracteur de Sinotruk Howo 6x4 avec le moteur WD615 et la cabine HW76

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Camion jaune de tracteur de Sinotruk Howo 6x4 avec le moteur WD615 et la cabine HW76
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: HOWO
Certification: ISO/CCC
Numéro de modèle: ZZ4257S3241W
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiation
Détails d'emballage: Nudité
Délai de livraison: 30-45 jours de travail
Conditions de paiement: L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 300 unités/unités par mois
Contact
Description de produit détaillée
Condition: Nouveau Roue d'entraînement: 6x4
Norme d'émission: Euro 2 Type de carburant: Diesel
Transmission: HW19710 Axe avant: HF9
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camion diesel de tracteur

,

camion principal de tracteur

6X4 10 camion de tracteur des roues Euro2 371HP SINOTRUK HOWO avec le moteur WD615 et la cabine HW76

 

Description de produit

 

Le camion 6X4 10 de tracteur de SINOTRUK HOWO roule Euro2 371HP ZZ4257S3241W
Ce modèle est le produit prouvé de SINITRUK, qui comporte la structure fiable, la grande capacité de chargement, excellente puissance de 266-420HP, représentation fiable. Ce modèle peut répondre aux exigences de l'état des routes différent. Ce modèle peut satisfaire à votre besoin de transport de fond de route.
Le transport par route est divisé en version deux, pour assortir l'état différent des besoins de transport.
La première version du transport par route est équipée de l'essieu moteur simple de réduction de la transmission de coquille MCY13 (q) en aluminium et autre de la configuration légère, principalement utilisés pour le niveau standard de charge (il signifie que tout le poids de train de tracteur à moins de 55 tonnes, tout le poids de vélo à moins de 41 tonnes) ; Quand la première version du tracteur adopte la suspension de ressort de plat, l'essieu moteur d'étape unique du frein à disque MCY13 (q) peut être choisi.
La cinquième version du transport par route est équipée du cadre renforcé par fer, transmission de coquille de fer et l'essieu moteur à deux étages de réduction qui peut la tonne loaded16, l'essieu moteur en une seule étape de réduction, qui peut chargé 16 tonnes est facultatif, principalement utilisé pour l'état des routes et la surcharge complets des conditions de transport.

 

Paramètre de produit

 

Nom de produit
Tête de tracteur de SINOTRUK HOWO 6X4
Modèle de châssis
ZZ4257N3247W
Type d'entraînement
LHD (RHD est facultatif)
Cabine
HW76, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de quatre piont flottant l'amortisseur de suspension+shock.
Moteur
Faites : SINOTRUK
Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4
Modèle de moteur : WD615,47, euro 2, 371 HP
cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling
Déplacement : 9,726 L
Transmission
HW19710, 10F et 2R
Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
Direction
Direction assistée de ZF, modol ZF8118, direction hydraulique avec l'assitance de puissance
Axe avant
KILOGRAMMES HF9,1x9000
Direction avec la poutre de section de doublet-croix
À axe arrière
HC16, KILOGRAMMES 2x16000
Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub, avec les serrures différentielles entre les roues et les axes.
Rapport : 5,73
Arbre porte-hélice
Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
Châssis
Vue : Cadre d'échelle de parallèle d'Uprofile avec la section de 300x80x8mm, subframe renforcé toutes les traverses rivetées par froid
Suspension avant : ressort lame 10 semi elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur
Frein
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
Électricités
Tension d'opération : 24 V, négatif fondé
Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts
Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500
Batteries : X12 2 V, 165 oh
Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse
Pneus
295/80R22.5, pneus sans chambre avec un pneu disponible
Réservoir de carburant
400L
Cinquième roue
90# ou 50 #
Dimension hors-tout
7000*2550*3100mm

 

Avantage compétitif

 

1)basse consommation de carburant
2)assez fort moteur
3)avec toutes sortes de modèle de camion, qui peuvent remplir votre condition
4)les parties fondamentales adoptent les produits supérieurs de la technologie du monde
5)basé sur la technologie de support technique fort et de niveau supérieur faites les camions avec de haute qualité et plus fiable
6)elle a une sécurité plus élevée et une efficacité courante.
7)excellent aspect de cabine, sécurité, fiable
8)prix concurrentiel, rentable
9)l'approvisionnement rapide et efficace de pièces de rechange vous amènent plus commode
10)délai de livraison rapide, nous pouvons nous charger de la production selon vos besoins exactement et rapidement
11)l'importation professionnelle et l'exportation s'occupant la procédure, font un rendement plus élevé de dédouanement

 

Image de produit

 

Camion jaune de tracteur de Sinotruk Howo 6x4 avec le moteur WD615 et la cabine HW76 0Camion jaune de tracteur de Sinotruk Howo 6x4 avec le moteur WD615 et la cabine HW76 1

Coordonnées
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Personne à contacter: sales

Téléphone: +8615275410816

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Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine

Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine