Aperçu ProduitsCamion à benne basculante résistant

Grand camion à la benne basculante 6×4 résistant avec le système électrique du bateau-citerne 24V du carburant 400L

Grand camion à la benne basculante 6×4 résistant avec le système électrique du bateau-citerne 24V du carburant 400L

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Grand camion à la benne basculante 6×4 résistant avec le système électrique du bateau-citerne 24V du carburant 400L
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Jinan Shandong
Nom de marque: HOWO A7
Certification: ISO/CCC
Numéro de modèle: ZZ3257N3847N
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 UNITÉ
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 30-45 jours de travail
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: 1000 unités / mois
Contact
Description de produit détaillée
modèle: ZZ3257N3847N CABINE: HOWO A7 rallongent la cabine
Empattement: 3815+1350mm Couleur et logo: Facultatif
Cubage: 18/20m3 Déplacement: 9.726L
Surligner:

camion à benne basculante de sable

,

camion à benne basculante de construction

Camion à benne basculante de HOWO A7 336 HP 6×4 avec le bateau-citerne du carburant 400L et la transmission HW19710

 

Description :

Le camion à benne basculante de HOWO A7 adoptent 336 séries de HP WD615 du cylindre 6 dans la ligne, 4 frottent, refroidi à l'eau, turbo-chargé moteur d'injection inter-refroidie et directe. Ayez la bonne économie de puissance.
Et le circuit de freinage ont des avantages énormes. La décharge est déchargée par derrière, couverture hydraulique est facultative. La protection latérale utilisant /Q235-A en acier formé à froid, connexion de boulon. La protection arrière utilisant /Q235-A en acier formé à froid, connexion de soudure. Côté 6mm, le fond 8mm.

 

Emballage :

 

L'emballage nu de Pack.The des produits convienne au transport de fond de l'océan et intérieur. Notre prenez les mesures contre à l'humidité, aux chocs et à la rouille selon les besoins spéciaux de la marchandise. La nudité principale de machine, les pièces ci-jointes et les outils mis dans la boîte standard d'exportation. Livrez d'ici 20 jours les marchandises au bateau principal de Port.Ro-Ro ou au bateau en vrac ou selon l'exigence de client.
Nous avons les associés professionnels d'expédition.
 

Avantage compétitif :

 

1. Bonne représentation de coût : Adoptant la pleine transmission hydraulique, elle peut introduire la puissance du moteur dans
plein jeu amplement. Ajustez le couple de sortie automatiquement selon le changement de charges, et il peut réaliser la transmission sans interruption variable. Il permet l'efficacité de fonctionnement de chargeur et l'entretien facile
2. Productivité élevée : A parfaitement conçu pour permettre la machine ont la force de levage superbe et mise à niveau automatique à la position élevée.
3. La meilleure norme de qualité garantie
4. amélioration des produits et expansion des espèces
5. bonne qualité avec des prix concurrentiels.
6. service logistique flexible et commode.
7. excellent et de haute qualité contrôle
8. temps durable de vie active.
9. stockage suffisant.

 

Description :

 

Modèle ZZ3257N3847N
Cabine HOWO A7 rallongent la cabine, la couchette simple, le nouveau type siège, le volant réglable, l'EURO nouveau type chauffage et le système d'aération, instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, climatiseur
Moteur (puissances en chevaux) 336
Puissance (kilowatt) 247
Empattement 3815+1350mm
Suspension avant/arrière 1500/1870
Direction Direction ZF8118
Angle d'approche/départ 20/28
Roues et pneu 12.00R20
Nombre de pneu 10+1
Dimensions de cargaison (millimètres) 5600×2300×1500
Cubage (m3) 18/20
Épaisseur en acier Côté 6, le fond 8
RHD ou LHD facultatif
Dimensions hors-tout (millimètres) 8400×2500×3450
Poids de restriction (kilogramme) 9800
Moteur Modèle WD615.69
  Puissances en chevaux 336
  Kilowatt de sortie maximum 247
  Couple maximum N.m 1350
  Type 6cylinders, en ligne, 4-stroke, à refroidissement par eau, turbo inter-se refroidissant, moteur diesel
  Déplacement 9.726L
  Marque de Sinotruk, euro 2
Entraînement du passager 2,3
Transmission HW19710,10 en avant, inverse 2
Axe avant À haute fréquence 9
À axe arrière HC 16
Circuit de freinage

frein à air

frein d'échappement
Couleur et LOGO adapté aux besoins du client
Système électrique 24V

 

Grand camion à la benne basculante 6×4 résistant avec le système électrique du bateau-citerne 24V du carburant 400L 0Grand camion à la benne basculante 6×4 résistant avec le système électrique du bateau-citerne 24V du carburant 400L 1

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