SINOTRUK 6X4 10 roule 371hp la tête de tracteur de moteur de l'euro 2 pour l'exportation
Description de produit
Camion résistant de HOWO--de nouvelle génération la plus avancée et la plupart la plus supérieure de résistant
le camion en Chine, avec la droite de marque déposée et de propriété intellectuelle, a été développé par CNHTC par l'application
le monde a avancé la technologie clé résistante de camion visant le marché à la maison et des marchés de secteur à l'étranger.
Le camion résistant de HOWO adopte les assemblées principales avancées qui sont raisonnablement reliées par technologie de pointe. La disposition du véhicule complet est parfaite ; les assemblées principales sont harmonieuses,
unifié et fiable, qui fait le véhicule complet avoir une meilleure représentation sur la puissance, efficacité économique,
protection de l'environnement de reliabilityand.
Le camion résistant de HOWO est avec l'aspect de luxe et grand ; c'est une combinaison de courage et
ligne profilée, robustesse et élégance. Il vise le niveau résistant de camion du monde sur la conception ergonomique comme
comfortability, sécurité et accessibilité.
Avantage de produit
Le corps est structure métallique intégrale et il est soudé par la ligne de soudure complètement automatique de robot, ainsi il est ferme,
écurie et avec la haute performance à frapper et l'oppression de la force extérieure ; ainsi elle peut diminuer
mal au conducteur quand il y a une collision.
La cabine du véhicule de route adopte l'original domestique quatre points flottant la suspension d'air amortissante
dispositif pour réaliser le de dessous amortissant optimal beaucoup de genres d'état des routes ; elles sont stables et
confortable et peut réduire la fatigue du conducteur efficacement la fixation de la sécurité motrice.
Le tableau de bord est conçu a basé selon le principe de psychanalyse industrielle, qui incarne
les idée-tous ergonomiques les composants opérationnels sont dans la portée
Le volant est le type de berline faisant de la matière plastique molle avec meilleur sentiment de main.
C'est ±5° en avant et arrière réglable, vers le haut et vers le bas 25mm à adapter pour la taille différente du conducteur.
La suspension, avec la nouvelle structure et lié à la technologie internationale est divisée en véhicule de construction
et véhicule de route.
Il est équipé du cadre avant avancé domestique de sous-protection pour protéger l'avant et le passant de véhicule effectivement
s'il y a une collision frontale.
Les nouveaux Accords de anti-creusement arrière conçus de dispositif de protection avec la condition et elle réglementaires peuvent
ramenez le mal au conducteur et au passager à l'intérieur de du véhicule efficacement quand il y a un rear-end
Paramètre de produit
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Nom de produit
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Tête de tracteur de SINOTRUK HOWO 6X4
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Modèle de châssis
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ZZ4257N3247W
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Type d'entraînement
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LHD (RHD est facultatif)
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Cabine
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HW76, avec un dormeur et deux sièges, double système d'essuie-glace de bras avec trois vitesses, siège de conducteur réglable atténué, avec le chauffage et le système d'aération, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon d'air, climatiseur, avec le stabilisateur transversal, avec l'appui de quatre piont flottant l'amortisseur de suspension+shock.
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Moteur
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Faites : SINOTRUK
Moteur diesel d'injection directe de course du diesel 4
Modèle de moteur : WD615,47, euro 2, 371 HP
cylindre 6 en conformité avec le refroidissement par l'eau, turbo-charger et intercooling
Déplacement : 9,726 L
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Transmission
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HW19710, 10F et 2R Rapport : 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91 (R1), 3,18 (R2)
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Direction
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Direction assistée de ZF, modol ZF8118, direction hydraulique avec l'assitance de puissance
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Axe avant
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KILOGRAMMES HF9,1x9000
Direction avec la poutre de section de doublet-croix
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À axe arrière
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HC16, KILOGRAMMES 2x16000
Logement pressé d'axe, réduction simple centrale avec la réduction de hub, avec les serrures différentielles entre les roues et les axes.
Rapport : 5,73
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Arbre porte-hélice
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Double arbre porte-hélice de joint universel avec la bride en forme de vitesse d'accouplement
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Châssis
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Vue : Cadre d'échelle de parallèle d'Uprofile avec la section de 300x80x8mm, subframe renforcé toutes les traverses rivetées par froid
Suspension avant : ressort lame 10 semi elliptique, amortisseurs et stabilisateur télescopiques hydrauliques de double-action
Suspension arrière : 12 ressorts à lame semi elliptiques, ressort de charriot et stabilisateur
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Frein
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Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit
Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et roues arrière
Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur
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Électricités
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Tension d'opération : 24 V, négatif fondé
Démarreur : 24 V, 5,4 kilowatts
Alternateur : triphasé, 28 V, W 1500
Batteries : X12 2 V, 165 oh
Cigare-plus léger, klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse
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Pneus
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295/80R22.5, pneus sans chambre avec un pneu disponible
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Réservoir de carburant
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400L
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Cinquième roue
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90# ou 50 #
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Dimension hors-tout
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7000*2550*3100mm
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Image de produit
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