| La masse |
Poids de restriction de châssis (kilogrammes) |
8870 |
Dimensions |
Dimensions hors-tout (millimètres) |
Longueur (millimètres) |
7015 |
| La répartition des charges d'axe (kilogrammes) |
Avant |
4650 |
Largeur (millimètres) |
2495 |
| Arrière |
4220 |
Taille millimètre |
3910 |
| Poids de restriction (kilogrammes) |
-- |
Empattement (millimètres) |
3300+1350 |
| Distribution d'Axle Load (kilogrammes) |
Avant |
-- |
Voie de roue (millimètres) |
Avant |
2056 |
| Arrière |
-- |
Arrière |
1830 |
| Poids de véhicule brut (kilogrammes) |
25000 |
Garde au sol minimale (sous essieu arrière) (millimètres) |
314 |
| Distribution de MAX Axle Load (kilogrammes) |
Avant |
6500 |
Angle d'approche (°) |
22 |
| Arrière |
2*13000 |
Angle de départ (°) |
55 |
| Capacité de dessin maximale (kilogrammes) |
40100 |
Front Overhang (millimètres) |
1495 |
| Poids total avec la remorque (kilogrammes) |
49000 |
Surplomb arrière (millimètres) |
770 |
| Capacité de charge de maximum (kilogrammes) |
16100 |
Distance du siège de tracteur à rectifier (chargé) |
1261 |
| Représentations |
Min. Steering Diameter (m) |
15,6 |
Goupille D. de siège de tracteur. |
Φ50 (millimètre) |
| Max. Speed (km/h) |
118 |
Moteur |
Modèle |
WP12.460N |
| Capacité de Max. Grade (%) |
38 |
Déplacement (l) |
11,6 |
| Angle de catégorie de frein à main (%) |
12 |
Maximum kw/rpm de puissance de sortie |
338/1900 |
| Décalage direct Min. Stable Speed (km/h) |
35 |
Max. Torque Nm/(r/min) |
2110/1000~1400 |
| Le décalage direct accélèrent le temps (s) |
30 |
| (40-70km/h) |
Consommation de carburant évaluée g/kw·h |
|
| Glissement de la distance (50km/h) de (m) |
≥800 |
Consommation de carburant minimale g/kw·h |
|
| Distance de freinage (30km/h) de (m) |
≤10 |
Cabine |
Type |
Cabine JH06 sur le moteur, tout le métal fermé, angle d'inclinaison avant intégral 44º |
| Consommation de carburant (l/100km) |
38 |
| Capacité de réservoir de carburant (l) |
800 |
Sièges |
2 |
| Vue |
Type |
Rails latéraux, poinçonnant
et a riveté la construction
|
Embrayage |
Type |
Plat sec et simple, embrayage de ressort de diaphragme, approvisionnement hydraulique commandé et d'air de puissance auxiliare |
| Section de rail principale |
300×80×8 (millimètre) |
| Section de rail auxiliaire |
|
Diamètre conduit de plat. |
φ430 (millimètre) |
| Transmission |
Modèle |
EATON ETO-20113 |
Direction assistée |
Modèle |
Réutilisez le type de boule, direction d'énergie hydraulique |
| Rapport en avant de décalages |
iDL=13.94, i1=9.63,
i2=7.60, i3=6.07,
i4=4.85, i5=3.87,
i6=3.06, i7=2.44, i8=1.95,
i9=1.59, i10=1.25,
i11=1.00, i12=0.80
|
Rapport |
22.2:1, limite : 26.2:1 |
| Pression maximale de pompe (kPa) |
13000 |
| Rapport inverse de décalage |
iDPR=18.86,
RL=7.58, RH=3.11
|
| Alignements des roues |
Cambrure de roue |
1° |
Circuit de freinage |
Air fonctionnant évalué |
784 |
| pression (kPa) |
| Inclination de cheville ouvrière de côté |
6° |
Entraînement du frein |
Double frein à air de circuit |
| Extraversion de cheville ouvrière |
1°46 |
Frein à main |
Type de stockage de l'énergie de ressort |
| Pincement (a mesuré le diamètre onΦ648) |
0-2 (millimètre) |
Frein auxiliaire |
Frein de moteur/frein d'échappement |
| |
|
| Essieu arrière |
Type |
Réduction simple 457 de FAW |
Système électrique |
Type |
Ligne simple, négatif fondée |
| Rapport de réduction |
3,7 |
Tension |
24V |
| Générateur |
1500W |
| Serrure différentielle |
Différentiel interaxial |
Batterie (V/Ah) |
2-12/150 |
| Corps de camion |
Taille (millimètres) |
-- |
Roue |
Jante |
9.00*22.5 |
| Pneu |
Modèle |
315/80R22.5-20 |
| Pression atmosphérique (kPa) |
770±10 |
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
