Résumé exécutif

Le dépoussiéreur 6x4 Sinotruk HOWO-7 de 380 ch combine un châssis robuste et durable avec un moteur diesel de haute performance de 380 ch (276 kW) et un couple de pointe de 1 560 N·m,ce qui le rend idéal pour les applications lourdes telles que l'exploitation minièreOffert avec une transmission manuelle à 12 vitesses ou une transmission AMT à 10 vitesses et un choix de carrosseries de 6 m·8 m, il délivre jusqu'à 25 t de charge utile et dispose d'uncabine à suspension pneumatique avec climatiseur et commandes multifonctions. Disponible dans le monde entier aux conditions FOB, CIF, EXW ou DDP, Sinotruk soutient ses clients par le biais d'un réseau de plus de 450 centres de service à l'étranger, des lignes d'assistance technique 24 heures sur 24, 7 jours sur 7,et des programmes complets de garantie et de formation des conducteursUne variante hybride rechargeable (PHEV) répond davantage aux exigences strictes en matière d'émissions et optimise le fonctionnement urbain à basse vitesse.

1. Vue d' ensemble

La série HOWO-7 de Sinotruk est conçue pour les environnements les plus exigeants, excellant dans les puits miniers, les chantiers de construction et les opérations tout-terrain avec son châssis renforcé et ses composants lourds.La version 6×4 combinant une charge stable et une maniabilité agile, assurant un temps de fonctionnement élevé même dans des conditions difficiles.

2. Caractéristiques clés

2.1 Moteur et émissions

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Modèle de moteur:WP10.380E22 ou D10.38-50, moteur diesel à six cylindres turbocompressé en ligne

Puissance et couple:380 ch (276 kW) à 1 900 tr/min; 1 560 N·m à 1 100 à 1 400 tr/min

Le déplacement:9.726 L

Émissions:Euro II jusqu'à la norme nationale chinoise 5 (GB 17691-2005) avec traitement ultérieur CR+DOC+DPF+SCR

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2.2 Transmission et groupe motopropulseur

Les options:12 à l'avant + 2 à l'arrière manuellement (HW19712) ou 10 + 2 manuellement automatisé (AMT)

Mise en page du lecteur:6×4 avec HF7 avant (99,5 t) et ST16 arrière (16 t)

Régulation et freins:ZF8118 direction; freins de service aérien à double circuit avec frein de stationnement à énergie de ressort; norme ABS

2.3 Cabine et confort

Type de cabine:H77L pour un lit simple ou H78L pour un lit double, renforcé par des sièges à suspension pneumatique

Caractéristiques:Volant multifonctionnel, régulateur de vitesse, régulateur automatique du climat

Sécurité:Cadre certifié ROPS, pare-brise grandeur nature, système de coussin d'air en option

3Spécifications techniques

4Disponibilité sur le marché et prix

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Conditions d'exportation:FOB, CIF, EXW, DDP, prix négociable selon le volume de la commande et la destination

MOQ et livraison:Commande minimale d'une unité; délai de livraison typique est de 10 à 30 jours ouvrables

Capacité d'approvisionnementJusqu'à 3 000 unités par mois; prend en charge les solutions de transport CKD/SKD et RORO

Portée mondiale:Plus de 2 millions de véhicules Sinotruk opérant dans plus de 110 pays

5. Service après-vente et soutien

Réseau de service:Plus de 450 points de service et pièces détachées à l'étranger en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique latine, dans la CEI, en Asie du Sud-Est et plus encore

La garantie:12 mois/60.000 km pour les camions routiers; 6 mois/30.000 km pour les véhicules mécaniques; première maintenance due à 2.000.000 km

Assistance 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.Réponse dans les 15 minutes, réparation dans les 24 heures  Diagnostics basés sur l'IoT et ligne d'assistance mondiale

Formation du conducteur:Programmes complets couvrant le fonctionnement, la sécurité et les techniques d'économie de carburant pour maximiser le temps de fonctionnement

6. Version hybride rechargeable en option (PHEV)

Sinotruk propose un camion déchargeur hybride rechargeable 6×4 AMT (modèle ZZ1317V326JB1PHEV) doté d'une batterie de 40,45 kWh pour le démarrage uniquement électrique et le fonctionnement à basse vitesse.Cette variante PHEV réduit les émissions urbaines et la consommation de carburant tout en conservant une puissance diesel complète pour les charges lourdes.

7. Applications et performances

Utilisations principales:Transports en vrac de sable, de gravier, de terre et de minéraux dans les mines et la construction; travaux municipaux et routiers

Économie de carburant:Les exploitants déclarent des coûts d'exploitation inférieurs à 2 CNY/km dans des conditions mixtes, avec des performances fiables de démarrage à froid et une large compatibilité des carburants.

Efficacité de déchargement:Carrosserie hydraulique de type U décharge rapidement jusqu'à 30 m3 de matériau, avec un hayon renforcé et des parois latérales pour les granulats lourds

8Conclusion

Pour les clients internationaux à la recherche d'une solution rentable mais hautement fiable, le dépoussiéreur HOWO-7 380 HP 6×4 offre des performances éprouvées, des conditions d'exportation flexibleset un service après-vente de classe mondialeQue ce soit pour les projets miniers à grande échelle ou la construction urbaine, le réseau mondial de Sinotruk, la technologie PHEV en option et les programmes de garantie complets aident à maximiser le temps de fonctionnement et le retour sur investissement..