Lieu d'origine: | La Chine |
Nom de marque: | SINOTRUCK HOWO |
Certification: | CCC/ISO/CE |
Numéro de modèle: | LMT5162GLQ |
Quantité de commande min: | 1unit |
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Prix: | Negotiation |
Détails d'emballage: | Nudité, mais avec de la cire pulvérisée. |
Délai de livraison: | 35 jours ouvrables après paiement reçu |
Conditions de paiement: | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement: | 1.000 unités par mois |
Numéro de modèle: | LMT5162GLQ | Produit :: | pulvérisateur d'asphalte pour le bitume |
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Entraînement du mode :: | camion monté | Méthode de contrôle :: | Contrôles automatiques de Dans-cabine |
Capacité de réservoir d'asphalte :: | 4000L | Variable de barre de jet (m): | 0~6 |
Bec: | Cuivre 40 (un cylindre commande un bec) | couleur: | rouge |
Surligner: | camion de distributeur de bitume,équipement de pulvérisateur d'asphalte |
Pulvérisateur automatique de bitume de distributeur d'asphalte
Description de produit :
Le pulvérisateur de bitume de l'émulsion de Sinotruck emploie le châssis de véhicule de la classe II équipé d'un distributeur d'asphalte qui est finement développé par Metong. Le réservoir d'asphalte est couvert de feuilles d'acier inoxydable et est bon dans l'aspect. Il a une bonne propriété thermoisolante due à l'application du matériel thermoisolant de silicate en aluminium. Le fonctionnement de la pompe d'asphalte est commandé par le circuit hydraulique et la transmission est stable, permettant l'opération sûre et fiable. L'asphalte peut être pulvérisé même par l'intermédiaire de la barre arrière de jet ou de la barre tenue dans la main de jet selon la construction réelle. La pompe et la tuyauterie d'asphalte peuvent être nettoyées à l'aide de l'air comprimé diesel ou, afin de s'assurer qu'aucun blocage n'existe dans les tuyaux et les becs. La largeur maximum de jet est jusqu'à 6m, et l'opération de pulvérisation est à haute efficacité et facile, avec le comportement de service sûr et fiable.
Paramètres principaux :
Modèle | LMT5090GLQ - manuel | |||
Modèle de châssis | EQ1090T9ADJ3AC | Modèle de moteur | CY4102-C3C (Chaochai) | |
Type de camion | commande plate d'arrière de la tête 4×2 | Déplacement (l) | 3,856 | |
Dimension | 7430×2250×2550 | Max. Power (kw/r/min) | 88/2800 | |
(L×W×H) millimètre | ||||
Passager de cabine | 3 | Max. Torque (N·m/r/min) | 245/2000 | |
La masse de bord de véhicule (kilogramme) | 5475 | Capacité diesel de réservoir de brûleur (l) | 25 | |
La masse de charge évaluée (kilogramme) | 3925 | Capacité diesel de nettoyage de réservoir (l) | 40 | |
La masse totale maximale (kilogramme) | 9400 | Capacité de réservoir de carburant (l) | 60 | |
Répartition de la charge d'axe (kilogramme) | Axe avant (aucune charge) | 2380 | Modèle de décélérateur | Z165 |
Axe avant (chargement complet) | 5120 | Rapport de vitesse de décélérateur | 5,8116 | |
Essieu arrière (aucune charge) | 4070 | Modèle de boîte de vitesse | A121 | |
Essieu arrière (chargement complet) | 6275 | Modèle de pompe d'asphalte | CLB450 | |
Empattement (millimètre) | 4100 | Déplacement de pompe d'asphalte (ml/r) | 450 | |
Bande de roulement (avant/arrière) millimètre | 1750/1586 | Vitesse tournante de pompe d'asphalte (r/m) | 300-1100 | |
Garde au sol minimale (millimètre) | 176 | Modèle de décollage de puissance | 22/25-PQ-A | |
Suspension (avant/arrière) millimètre | 1110/2440 | Modèle de brûleur | PQ-5 | |
Angle d'approche/départ (°) | 22/11 | |||
Angle de rampe (°) | 23 | |||
Max. Speed (km/h) | 95 | Modèle de pompe hydraulique | CBQ-F550 | |
Vitesse fonctionnante (km/h) | 1.5-10 | Modèle hydraulique de moteur | L2F63W2P2 | |
Max. Gradeability (%) | >23 | Pression hydraulique évaluée (MPA) | 20 | |
Modèle de pneu | 7.50-16×12PR | Capacité de réservoir d'asphalte (l) | 4000L | |
Pression de pneu avant/arrière (kPa) | 630/630 | Bec | 13 | |
Rapport de motivation essentielle | 4,875 | Variable de Spraybar d'asphalte (m) | 0~6 | |
Distance de freinage maximale (m) | <10> | Valeur de Spraybar d'asphalte (kg/m2) | 0.3~3.0 | |
Diamètre minimal de cercle de rotation (m) | <17> | Norme d'émission | EURO III | |
Consommation pétrolière (L/100km) | <11> | |||
Gradient de stationnement (%) | >20 |
FAQ
Q1. Quel est l'avantage de votre distributeur d'asphalte ?
Nous avons deux catégories des distributeurs d'asphalte : Ordinaire et intelligent. Veuillez jeter un coup d'oeil à notre catalogue pour connaître les 10 avantages du type ordinaire. Les avantages du type intelligent : 1. Les accessoires principaux (pompe d'asphalte, brûleur, système de contrôle) sont importés ; 2. quantité réglable de jet basée sur la viscosité du milieu ; 3. Deux ensembles de systèmes de contrôle (plate-forme fonctionnante de cabine et de dos) et de GPS nouvellement lancé à télécommande et diagnostiquent le système. (Nous avons également lancé un de type courant au prix inférieur et à l'effet élevé de jet en 2005)
Q2. Quel est le prix de votre distributeur d'asphalte ?
Nous avons trois genres de distributeurs d'asphalte : Ordinaire, standard et intelligent. Échelle de prix de 10 000 à 1 million basé sur le type, la capacité et la configuration.
Q3. Quelle est la différence entre le distributeur intelligent d'asphalte et le distributeur standard d'asphalte ?
A. Intelligent : L'opération entière peut être effectuée dans la cabine ; Norme : Opération manuelle.
B. Intelligent : Accessoires importés (pompe d'asphalte--ROTAN danois, Riello brûleur-italien, pompe hydraulique – Allemagne Rexroth, système-Omron de contrôle de température, gestion par ordinateur composant-Siemens. Également les utilisations de type courant ont importé des accessoires.
C. Intelligent : le système de chauffage au mazout de transfert de chaleur, chaque bec est commandé par l'ordinateur distinct. Norme : asphaltez l'huile de transfert de chaleur de pump+, gestions par ordinateur un trois becs.
Q4. Quelle couverture de garantie ai-je ?
Notre distributeur d'asphalte a la garantie d'une année. Nous fournirons les accessoires libres pour les produits exportés.
Personne à contacter: sales
Téléphone: +8615275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine