Semi-remorque à trois essieux pour le transport agricole et industriel

Remorque agricole complète à 3 essieux avec ridelles et basculement pour exploitation agricole

Remorque complète à 3 essieux – Chargement flexible, châssis robuste, idéale pour le transport en vrac

Aperçu du produit
La remorque complète à 3 essieux est largement utilisée en Afrique pour le transport de produits agricoles, de marchandises industrielles et de fret général. Son plus grand avantage réside dans sa flexibilité pour faire partie d'un véhicule combiné complet. Cette remorque est conçue avec une suspension mécanique robuste et un cadre en acier renforcé pour résister au transport sur de longues distances dans des conditions routières difficiles, telles que les routes désertiques et les routes non goudronnées en Algérie.

Principales spécifications

• Type de véhicule : Remorque complète à 3 essieux

• Essieu : 3×13T marque FUWA ou BPW

• Poids brut de la remorque : 30–50 tonnes

• Longueur hors tout : 8000–12000 mm (personnalisable)

• Largeur : 2500 mm

• Hauteur : 1500–1800 mm (avec ou sans ridelles)

• Poutre principale : Acier à haute résistance Q345B ou T700

• Suspension : Ressort à lames mécanique ou suspension pneumatique

• Pneu : 12R22.5, 12 pièces (ou selon la demande du client)

• Système de freinage : Système de freinage pneumatique à deux conduites, vannes WABCO

• Connecteur de remorque : Plateau tournant (avec timon)

• Train d'atterrissage : 28T à deux vitesses

• Traitement de surface : Sablage complet, apprêt antirouille et peinture de finition

• Optionnel : Ridelles, ranchers, bâche, support de roue de secours

Applications typiques en Algérie

• Transport d'oignons, de pommes de terre ou d'aliments pour le bétail des fermes vers les villes

• Transport de matériaux de construction tels que des sacs de ciment ou des briques

• Utilisé avec des tracteurs routiers pour former des combinaisons complètes camion-remorque

Commentaires des clients
"Dans le sud rural de l'Algérie, nous transportons souvent des récoltes sur plus de 800 km. Cette remorque complète a fonctionné de manière constante au fil du temps. Sa connexion par timon est fiable et très flexible lors des virages."
— M. Abdelkader, transporteur agricole

"Nous l'utilisons pour transporter des matériaux de construction dans le nord. Même sur des routes accidentées, la remorque roule en douceur. Elle a été livrée avec la bonne taille d'essieu et de pneu pour nos réglementations."
— Nacer B., fournisseur de matériaux de construction

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Quelle est la différence entre une remorque complète et une semi-remorque ?
R : Une remorque complète a des essieux avant et arrière et est connectée via un timon. Elle supporte son propre poids, contrairement à une semi-remorque qui repose sur la tête de tracteur pour le support.

Q2 : La taille peut-elle être personnalisée pour les réglementations algériennes ?
R : Oui. La longueur, la charge par essieu et les spécifications des pneus peuvent être ajustées pour se conformer aux lois algériennes en matière de transport.

Q3 : Proposez-vous des options de hauteur de timon ?
R : Nous proposons des timons réglables en fonction de votre type de tête de tracteur pour assurer un attelage sûr et des virages en douceur.

Q4 : Quel est le délai de livraison ?
R : Généralement 20–25 jours ouvrables. Nous fournissons un suivi et une assistance à l'expédition vers les ports algériens.

Q5 : Pouvez-vous ajouter une bâche ou des ridelles ?
R : Oui. Nous pouvons installer des ridelles, des ranchers et des bâches imperméables selon les besoins.

Expédition et assistance

• Port de chargement : Qingdao, Lianyungang, Tianjin

• Méthode d'expédition : Cargaison en vrac ou porte-conteneurs à fond plat

• Inspection : Inspection vidéo en usine et photos de chargement fournies

• Après-vente : Support technique et fourniture de pièces disponibles