Shacman X3000 6X4 Tracteur à 10 roues Tête de remorque Diesel Fuel Weichai Moteur Boîte de vitesses rapide Euro 2/3/4 Disponible gauche droite

Shacman X3000 6X4 Tracteur à 10 roues Tête de remorque Diesel Fuel Weichai Moteur Boîte de vitesses rapide Euro 2/3/4 Disponible gauche droite

Le SHACMAN X3000 est un camion tracteur 6x4

Vue d'ensemble du produit

Le tracteur SHACMAN X3000 6×4 est un camion lourd de nouvelle génération conçu pourlogistique longue distance, transport de matériaux de construction et opérations transfrontalières de fretAvec une technologie avancée, des performances fiables et un groupe motopropulseur économe en carburant, il est largement utilisé en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est.

Principales spécifications

• Type de lecteur:6x4

• Puissance du moteur:336 ‰ 480 ch (options Weichai / Cummins, Euro II ‰ V)

• La transmission:Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage.

• La distance entre les roues:3175+1400 mm / 3200+1400 mm

• Poids combiné brut:40 à 60 tonnes

• Dans la cabine:X3000 cabine haut de gamme, simple/double couchette, climatisation, design ergonomique

• Le réservoir de carburant:400 ‰ 600 L (alliage d'aluminium)

• Pour les pneus:12.00R20 / 12R22.5 (10 + 1 pièces)

• La cinquième roue:50# / 90# facultatif

Principales caractéristiques et avantages

• Un groupe motopropulseur fort¢ Large plage de puissance, adaptée au transport de marchandises lourdes et à longue distance.

• Économie de carburant- optimisation du moteur et de la transmission pour réduire la consommation de carburant.

• Confort du conducteur¢ Cabine spacieuse avec option de toit élevé, siège suspendu à l'air et système de réduction du bruit.

• DurabilitéLe système de châssis et d'essieu renforcé, adapté aux conditions routières difficiles en Afrique et en Asie.

• Faible coût de maintenance¢ points de service facilement accessibles, fourniture fiable de pièces de rechange.

Applications typiques

• Logistique à longue distance (conteneurs, fret en vrac)

• Transport de matériaux miniers et de construction (ciment, acier, granulats)

• Opérations de fret entre les ports et les terres

• Traction de carburant et de remorques-citernes