| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | sinotruk |
| Certification: | iso9000 |
| Numéro de modèle: | camion malaxeur howo-7 |
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Nu |
| Délai de livraison: | 40 jours de travailleur |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 unités/mois |
| Nom du produit: | Camion de mélangeur | Certification: | ISO9000 |
|---|---|---|---|
| Capacité: | 12m3 | Charge utile: | 30 tonnes |
| Puissance maximale: | 300 à 400 ch | Pneus équipés de la norme: | 12h00R20 |
| Volume: | 15cbm | Empattement: | 3825 + 1350 mm |
| Mettre en évidence: | Camion de mélangeur de béton de 300 à 400 ch,Camion de mélange à tambour en acier résistant à l'usure,Camion à mélangeur de ciment de conception économe en carburant |
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| Modèle | HOWO 8×4 camion de mélangeur de béton |
| Condition | Neuf ou d'occasion |
| Type de lecteur | 8x4 |
| Marque du moteur | Sinotruk ou Weichai |
| Puissance du moteur | 380 ch, 400 ch ou 440 ch en option |
| Type de moteur | Diesel, à couple élevé, conçu pour une sortie stable à basse vitesse |
| Norme d'émission | Euro IV, Euro V ou Euro VI |
| Transmission | Série Sinotruk HW (10 vitesses) ou manuel Fast (10/12 vitesses) |
| Axe avant | 7.5 ou 9 tonnes |
| Les essieux arrière | 16 tonnes de pont à double réduction renforcé Steyr |
| Volume du tambour de mélange | 20 m3 (20 mètres cubes) |
| Le mélange du matériau du tambour | Acier résistant à l'usure de haute résistance Q345/Q520 |
| Système hydraulique | Pompes, moteurs et réducteurs de marque internationale (Eaton, Rexroth ou PMP) |
| Fourniture d'eau | Système de réservoir d'eau sous pression (450 litres) |
| Taille du pneu | 12.00R20 ou 12R22.5 (base large spéciale pour la stabilité) |
| La cabine | HOWO T5G/TX Cabine, avec siège à suspension pneumatique, climatisation, fenêtres électriques |
| Chassis | Chassis renforcé pour mélangeur spécial à haute charge |
| Système de freinage | Le freinage à air complet, le freinage auxiliaire du moteur (EVB/Jake Brake optionnel) |
| Application du projet | Projets d'infrastructure à grande échelle, stations commerciales de mélange de béton, transport de béton longue distance |
| Quel est le principal avantage du modèle 20m3? | La capacité de 20 m3 est idéale pour les projets à grande échelle et à volume élevé, ce qui améliore considérablement l'efficacité du transport et réduit les trajets, ce qui réduit les coûts d'exploitation. |
| Comment assurer la qualité du mélange pour un volume aussi important? | Le tambour est doté d'une lame de mélange optimisée et de haute efficacité et d'un système hydraulique international fiable pour assurer un mélange uniforme et une décharge rapide même à charge maximale. |
| Le camion peut-il fonctionner sur les chantiers de construction où les conditions routières sont mauvaises? | Oui, il est équipé d'un châssis 8x4 et d'essieux Steyr, conçus pour supporter le poids et la stabilité des routes de construction et minières. |
| Quel entretien est essentiel pour le système de mélange? | Le nettoyage régulier du tambour et des lames, la vérification du niveau d'huile et de la pression du système hydraulique et la lubrification adéquate du réducteur sont essentiels à la longévité du système. |
| Fournissez-vous un rapport de test de déclinaison avant la livraison? | Nous pouvons fournir des tests de fonctionnement, y compris la rotation du tambour, la vitesse de chargement/déchargement, et des tests de pression du système hydraulique,mais les tests de dérapage sur place sont généralement effectués par l'équipe de contrôle de la qualité du béton du client. |
Personne à contacter: Mr. Zhang
Téléphone: 86-15275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine