Name: Camion de ravitaillement en carburant d'avion HOWO 371HP avec un volume de réservoir de 15001-30000L et un niveau d'émission Euro III / Euro V pour le transport de carburant d'aviation
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: CAMION DE RAVITAILLEMENT D'AVION HOWO
Price: 137,500.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Camion de but spécial

Camion de ravitaillement en carburant d'avion HOWO 371HP avec un volume de réservoir de 15001-30000L et un niveau d'émission Euro III / Euro V pour le transport de carburant d'aviation

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	Chine
Nom de marque:	HOWO，FAW,SHACMAN
Certification:	CE
Numéro de modèle:	CAMION DE RAVITAILLEMENT D'AVION HOWO

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 unité
Prix:	negotiate
Détails d'emballage:	Nu
Délai de livraison:	20 jours
Conditions de paiement:	LC, T/T
Capacité d'approvisionnement:	50 unités/mois

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Description de produit détaillée

Numéro de modèle.:	Camion de ravitaillement pour avions HOWO 4*2	Type de transmission:	Manuel
Volume du réservoir:	Pour les produits de la catégorie 1	puissance:	25 à 350 ch
Condition:	Nouveau	Prix:	Factory Direct Sale Price
Code SH:	8704223000	Forfait Transport:	en vrac le paquet
Mettre en évidence:	Camion de ravitaillement en carburant d'avion 371HP , Transport de carburant d'avion avec un volume de réservoir de 15001-30000L , Camion-citerne de carburant d'aviation niveau d'émission Euro III / Euro V

Camion ravitailleur d'avions HOWO 4×2/6×4/8×4

Véhicule de transport de carburant d'aviation et de distribution de kérosène

Options de puissance : 300 CV, 371 CV, 380 CV, 400 CV

Présentation du produit

Le camion ravitailleur d'avions 4×2 est un véhicule de service de carburant d'aviation de capacité moyenne conçu pour un ravitaillement d'avions sûr, une manœuvrabilité rapide sur le tarmac et une gestion contrôlée de la qualité du carburant. Ce système intégré combine des capacités de transport, de filtration, de mesure et de distribution spécifiquement conçues pour les opérations de carburant pour turbines d'aviation.

Spécifications de performance clés

Plateforme de base du véhicule

Configuration de la transmission : 4×2
Puissance du moteur : Moteur diesel de 180 à 220 CV
Niveau d'émission : Euro III / Euro V (en option)
Boîte de vitesses : Manuelle à 6 rapports
Prise de force (PTO) : Prise de force entraînée par le moteur
Vitesse de fonctionnement maximale : 80-90 km/h
Direction : Direction assistée hydraulique
Système de freinage : Frein à air avec frein de stationnement
Empattement : 3 800-4 500 mm

Module citerne

Capacité nominale : 7 000 - 12 000 litres
Construction de la citerne :
- Alliage d'aluminium (préféré pour l'aviation)
- Acier au carbone (option économique)
Structure de la citerne : Citerne horizontale elliptique
Renforcement interne : Chicanes longitudinales anti-vagues
Options de compartiment : Simple ou double
Traitement anti-corrosion : Revêtement époxy interne
Système d'accès : Trou d'homme supérieur avec couvercle de verrouillage étanche
Vanne d'urgence inférieure : Arrêt pneumatique

Système de manipulation du carburant

Groupe de pompage

Type : Pompe centrifuge pour aviation
Débit maximal : Jusqu'à 1 200 L/min
Débit de fonctionnement normal : 800-1 000 L/min
Plage de régulation de pression : Réglable
Mode d'entraînement : Entraînement mécanique par prise de force

Configuration de filtration

Séparateur à filtre à deux étages
Éléments de coalescence et de séparation d'eau
Précision de filtration : ≤ 1 micron
Efficacité d'élimination de l'eau : Cartouche à absorption élevée
Indicateur de différentiel de pression : Installé

Cette configuration garantit une livraison de carburant propre, sec et sans contamination.

Mesure et distribution

Type de débitmètre : Mécanique volumétrique ou électronique
Précision du compteur : ±0,2 %
Tuyau de livraison : Tuyau antistatique de qualité aviation de 20 mètres
Enrouleur de tuyau : Enroulement par ressort ou hydraulique
Buse de ravitaillement : Buse de pression sous l'aile
Méthode de contrôle : Vanne de contrôle à homme mort
Port d'échantillonnage de carburant : Intégré

Architecture de sécurité

Le ravitaillement en carburant des avions nécessite un contrôle strict des dangers. Le véhicule comprend des systèmes de sécurité complets :

Bobine de mise à la terre électrostatique
Interrupteurs d'arrêt d'urgence (externes et cabine)
Système de protection contre les surpressions
Ligne de dérivation de décharge de pression
Pare-flammes d'échappement
Extincteurs
Mécanisme de protection contre le remplissage excessif
Système d'interverrouillage entre les opérations de pompe et de vanne

Avantages opérationnels

Amélioration du temps de rotation des avions : La pompe à haut débit réduit le temps de ravitaillement, améliorant l'efficacité opérationnelle de l'aéroport
Contrôle stable du débit et de la pression : La livraison à pression régulée évite le stress sur le système de carburant de l'avion
Assurance qualité du carburant : Le système intégré de filtration et d'échantillonnage maintient la pureté du carburant d'aviation
Manœuvrabilité facile sur le tarmac : Le châssis compact 4×2 permet une opération dans des zones d'aéroport confinées
Conception modulaire : Les principaux composants sont modulaires pour une maintenance simplifiée

Environnements d'exploitation typiques

Applications appropriées

Aéroports nationaux et régionaux
Opérateurs de base fixe (FBO)
Compagnies aériennes charter
Prestataires de services d'hélicoptères
Unités d'aviation de défense
Entrepreneurs d'approvisionnement en carburant d'aviation

Catégories d'aéronefs compatibles

Avions commerciaux à fuselage étroit
Flottes d'avions turbopropulseurs
Jets d'aviation d'affaires
Avions cargo
Aéronefs à voilure tournante

Améliorations optionnelles

Système numérique de gestion du carburant
Débitmètre avec imprimante de tickets
Coupleur API de chargement par le bas
Éclairage LED antidéflagrant
Structure légère en aluminium intégral
Panneau de ravitaillement télécommandé
Suivi de flotte par GPS
Système de chauffage par temps froid

Support d'inspection et de maintenance

Boîtier de filtre à accès rapide
Orifices d'inspection externes
Connecteurs d'aviation standardisés
Disponibilité des pièces de rechange
Manuel de l'opérateur et documentation de maintenance
Support de consultation technique à distance

Questions fréquemment posées

Ce camion est-il conforme aux normes de pratique de ravitaillement en carburant d'aviation ?

Oui. La filtration, la précision de mesure et la configuration de sécurité sont conçues pour les opérations de carburant d'aviation.

Quel est le temps de ravitaillement typique pour un jet régional ?

Selon le volume requis, environ 8 à 15 minutes à débit standard.

Peut-il être personnalisé pour les climats tropicaux ?

Oui. Les matériaux des joints, les systèmes de refroidissement et les revêtements de peinture peuvent être adaptés.

Supporte-t-il l'admission de carburant par chargement par le bas ?

Oui, une configuration de chargement par le bas en option est disponible.

Quelle est la période de garantie ?

12 mois pour le système de ravitaillement ; châssis selon la politique du fabricant.

Produit Tag:

Personne à contacter: Mr. Zhang

Téléphone: 86-15275410816

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