FAW Sinotruk Shacman Dongfeng Foton 20 Cbm 6X2 20000L Véhicule de ravitaillement en carburant pour avions à pétrole
Le camion de ravitaillement en carburant d'aviation 4×2 est une unité de stockage de carburant mobile spécialisée et de distribution contrôlée conçue pour les opérations de ravitaillement en carburant d'avion basées sur un tablier.Ce véhicule de qualité professionnelle intègre un ensemble de réservoirs certifié, des systèmes de transfert de carburant de qualité aéronautique et des équipements de mesure de précision pour assurer une livraison sûre et exempte de contamination du carburant des turbines aéronautiques.
Définition fonctionnelle
Cette unité mobile de stockage de carburant et de distribution contrôlée est spécialement conçue pour les opérations de ravitaillement d'avions basées sur le péron.module de transfert de carburant de qualité aéronautique, un dispositif de mesure étalonné et un système de distribution à pression contrôlée pour assurer une livraison sûre et exempte de contamination du carburant des turbines d'aviation.Cette configuration est particulièrement adaptée à la distribution de carburant dans les aéroports à moyenne échelle., des opérations de FBO et des flottes régionales de soutien à l'aviation.
Configuration technique du véhicule
Plateforme de châssis
- Type de propulsion: 4×2 axes arrière
- Plage de puissance du moteur: 180-240 ch
- Type de carburant: diesel
- Transmission manuelle à 6 rapports
- PTO: prise de puissance mécanique à côté
- L'intervalle entre les roues: 3900 à 4500 mm
- Suspension: ressort à feuilles renforcé
- Fréquence de service: système de freinage à air complet
- frein de stationnement: frein de stockage d'énergie au ressort
Montage du réservoir
- Capacité nominale: 8 000 à 13 000 litres
- Structure du réservoir: corps cylindrique elliptique
- Options de matériaux de construction: alliage d'aluminium (utilisation dans l'aviation légère) ou acier au carbone avec revêtement interne époxy
- Compartements: 1 à 2 en option
- Système anti-onde: plaques de déflecteur internes renforcées
- Finition de surface: revêtement extérieur anticorrosion
- Port d'accès: conduit d'étanchéité de qualité aérienne
- Valve inférieure d'urgence: type de commande pneumatique
Ingénierie des systèmes de carburant
Unité de pompe de transfert
- Type de pompe: pompe centrifuge aéronautique protégée contre l'explosion
- Capacité de débit: 800 à 1 200 L/min
- Pression maximale de décharge: réglable dans la plage de fonctionnement sûre
- Méthode de préparation: auto-préparation ou assistée
Filtration et séparation de l'eau
- Module de séparateur de filtres à deux étages
- Élément de refroidissement (élimination des particules solides)
- Cartouche à absorption d'eau
- Précision de filtration des particules: ≤ 1 micron
- Indicateur de pression différentielle: surveillance visuelle
- Valve d'échantillonnage du carburant: installée en aval du filtre
Mesure et contrôle
- Débitmètre: déplacement positif ou compteur électronique
- Niveau de précision: ±0,2%
- Système d'affichage: compteur mécanique ou écran numérique
- Système de contrôle de lot en option: disponible
- Imprimante de billets (facultatif)
Équipement de distribution
- tuyau de livraison: 18-25 mètres de tuyau d'aviation antistatique
- Diamètre du tuyau: 2 à 2,5 pouces
- Rouleaux de tuyau: hydrauliques ou à ressort
- Buse: Buse de ravitaillement sous pression sous les ailes
- Méthode de commande: vanne de commande Deadman avec arrêt automatique
Protection intégrée de la sécurité
Pour assurer la sécurité opérationnelle dans les environnements aéronautiques, le véhicule comprend des systèmes de sécurité complets qui réduisent collectivement au minimum le risque d'incendie, le risque de décharge statique et les erreurs opérationnelles.
- Rouleau de mise à la terre statique et câble de liaison
- Doubles boutons d'arrêt d'urgence
- Valve de protection contre la surpression
- Retour de contournement
- Arrêt de flamme sur le système d'échappement
- Appareils d'extinction de feu
- Contrôle de verrouillage entre la pompe et la vanne de décharge
- Système de protection contre les surcharges
Capacité opérationnelle
Le camion de ravitaillement en carburant 4×2 pour l'aviation prend en charge la livraison de carburant contrôlée pour divers types d'aéronefs.Sa configuration de châssis compact permet une manœuvre sûre dans des environnements de taille avec un espace de virage restreint.
- Livraison contrôlée de carburant pour les aéronefs à fuselage étroit
- Opérations en jet régional
- Ravitaillement en carburant des aéronefs à turbopropulseur
- Service de carburant pour hélicoptère
- Alimentation des aéronefs privés et affrétés
Options de personnalisation d'ingénierie
- Cisterne légère en aluminium complet
- Système de tuyauterie en acier inoxydable
- Intégration numérique de la gestion du carburant
- Module électronique de régulation du débit
- Adaptateur d'API de chargement inférieur
- Éclairage à LED à l'épreuve des explosions
- Paquet climat froid (étanches à basse température et chauffage)
- Configuration tropicale à haute température
- Système de ravitaillement simultané à double tuyau
Assurance de la qualité et du service
- Tests en usine avant livraison
- Étalonnage du débit avant expédition
- Manuel d'utilisation complet fourni
- Support de pièces de rechange disponible
- Assistance technique à distance
- Garantie de 12 mois sur les composants du système de ravitaillement en carburant
Questions fréquemment posées
Quels types de carburant pour l'aviation ce camion peut gérer?
Il est conçu pour le jet A-1 et les turbines standard.
Qu'est-ce qui détermine la sélection du réservoir en aluminium ou en acier au carbone?
L'aluminium est recommandé pour sa réduction de poids et sa résistance à la corrosion; l'acier au carbone offre une rentabilité.
Le débit peut-il être réglé?
Oui, la pression et le débit peuvent être réglés selon les exigences de l'avion.
Le système de filtration est-il remplaçable?
Les éléments de filtre sont modulaires et faciles à entretenir.
La marque peut-elle être personnalisée?
Oui, la couleur de la peinture, le logo et le marquage peuvent être adaptés.
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