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Camion de fracturation pétrolière à roues motrices 8x6 avec un déplacement maximal de pompe à piston de 1697 L/min et norme d'émission Euro 6

Camion de fracturation pétrolière à roues motrices 8x6 avec un déplacement maximal de pompe à piston de 1697 L/min et norme d'émission Euro 6

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Camion de fracturation pétrolière à roues motrices 8x6 avec un déplacement maximal de pompe à piston de 1697 L/min et norme d'émission Euro 6
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: DONGFENG
Certification: CE
Numéro de modèle: Camion de fracturation pétrolière
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 unité
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Nu
Délai de livraison: 35 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 50 PCS/mois
Contact
Description de produit détaillée
Numéro de modèle.: XYLC2500 Roue motrice: 8×6
puissance: >450ch Pouvoir: Diesel
Conception des pneus: Sans chambre à air Norme d'émission: 2 euros
Transmission: Boîte de vitesses 7601c Cylindrée maximale de la pompe à piston: 1697L/minute
Mettre en évidence:

Camion mélangeur de fracturation à roues motrices 8x6

,

Camion de fracturation pétrolière avec un déplacement maximal de pompe à piston de 1697 L/min

,

Camion-citerne à mortier de fracturation norme d'émission Euro 6

Camion mélangeur de fracturation pour champs pétrolifères de 130 barils, nouvelle tendance
Camion-citerne à mortier de fracturation pour champs pétrolifères Shacman 8x6
Véhicule diesel robuste conçu pour les opérations de fracturation, de cimentation et de pompage de boues à haute pression dans les réservoirs de pétrole et de gaz non conventionnels. Avec un châssis tout-terrain renforcé 8x6, un moteur diesel Euro 6 et un système de pompe hydraulique entraîné par prise de force, ce camion offre un contrôle précis, une charge utile élevée et un fonctionnement fiable dans des conditions de terrain difficiles.
Châssis et système d'entraînement
  • Type de transmission : Châssis robuste pour champs pétrolifères 8x6
  • Moteur : Diesel Euro 6 de 460 à 500 CV
  • Boîte de vitesses : Manuelle à 10 rapports
  • Prise de force : Prise de force montée sur le moteur pour le pompage à haute pression
  • Essieux : Renforcés, de qualité champ pétrolifère tout-terrain
  • Suspension : Ressorts à lames robustes avec amortisseurs en option
  • Pneus : Radiaux tout-terrain pour champs pétrolifères
  • Vitesse maximale : 70-75 km/h
  • Terrain d'exploitation : Désert, plateau, montagnes, routes boueuses de champs pétrolifères

La configuration 8x6 offre une stabilité, une traction et une capacité de charge supérieures pour les opérations en champ pétrolifère.

Citerne à mortier et système de fluides
  • Capacité de la citerne : 12-20 m³, personnalisable
  • Matériau de la citerne : Acier au carbone avec revêtement époxy résistant à la corrosion
  • Type de citerne : Cylindrique ou rectangulaire avec déflecteurs anti-vagues
  • Agitateur : Entraîné par diesel ou hydraulique pour un mélange uniforme des boues
  • Pompe : Pompe hydraulique haute pression entraînée par prise de force
  • Débit maximal : Réglable pour les besoins de fracturation ou de cimentation
  • Vannes de décharge : Pneumatiques ou hydrauliques, inférieures et latérales
  • Accès de sécurité : Échelle antidérapante, trou d'homme étanche, évent d'urgence
Caractéristiques opérationnelles clés
  • Livraison précise de boues à haute pression pour la fracturation et la cimentation
  • Le moteur diesel permet un fonctionnement indépendant sans alimentation externe
  • La transmission manuelle offre un contrôle sur terrain irrégulier
  • Le châssis renforcé 8x6 assure la stabilité avec une charge utile complète
  • Le moteur Euro 6 respecte les normes d'émission internationales
Caractéristiques de sécurité
  • Interrupteurs d'arrêt d'urgence (à l'intérieur et à l'extérieur de la cabine)
  • Vannes de décharge de surpression
  • Protection contre les surcharges hydrauliques
  • Système anti-débordement
  • Mise à la terre et liaison pour la prévention de l'électricité statique
  • Équipement de lutte contre l'incendie
Applications typiques
  • Fracturation hydraulique dans les réservoirs non conventionnels (schiste, pétrole de réservoir compact)
  • Opérations de cimentation et de colmatage
  • Injection de boues de sable ou de produits chimiques
  • Stimulation de puits horizontaux et verticaux multi-étages
  • Projets d'infrastructure et de maintenance de champs pétrolifères
Mises à niveau optionnelles
  • Système de surveillance à distance et de contrôle intelligent
  • Module d'acquisition et d'enregistrement de données
  • Kit d'hivernisation pour basses températures
  • Ensemble d'adaptation pour désert/haute température
  • Tuyauterie en acier inoxydable pour fluides agressifs
  • Améliorations du confort de la cabine et de la réduction du bruit
  • Citerne multi-compartiments pour la manipulation simultanée de fluides
Questions fréquemment posées
Quels types de fluides ce camion peut-il manipuler ?
Conçu pour les fluides de fracturation, les boues de ciment, le sable et les boues chimiques.
Peut-il fonctionner dans des climats extrêmes ?
Oui, avec des kits d'hivernisation ou d'adaptation au désert en option.
Comment les boues sont-elles livrées aux puits ?
Via une pompe hydraulique haute pression entraînée par prise de force avec débit réglable.
La citerne peut-elle être personnalisée ?
Oui, la capacité, le matériau et la configuration des compartiments sont réglables.
Pourquoi choisir la configuration 8x6 ?
Elle offre une stabilité, une capacité de charge et une mobilité tout-terrain améliorées pour les environnements de champs pétrolifères.
Shacman 8×6 Oilfield Fracturing Mortar Tank Truck in operational environment

Coordonnées
Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd

Personne à contacter: Mr. Zhang

Téléphone: 86-15275410816

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Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine

Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine