Chargeuse sur pneus 855H 5 tonnes avec godet de 3m3 et moteur de 162 kW pour l'Afrique

LeChargeur à roues de 5 tonnes 855Hest une machine de chargement lourde conçue pour les projets de construction, d'exploitation minière, de carrière et d'infrastructure les plus exigeants d'Afrique.moteur diesel chinois prouvé(Weichai ou Yuchai) livrer162 kW (environ 220 ch), il combine une productivité élevée, une faible consommation de carburant et une excellente fiabilité.30,0 m3 de seau standard, une5,000 kg de capacité de charge nominale, et unpoids de fonctionnement d'environ 16 500 kg, le 855H est conçu pour gérer facilement les agrégats, le sable, la terre, le charbon et les roches légères.

Une large gamme depièces jointes facultativesest disponible - y compris les seaux de roche, les seaux 4 en 1, les seaux de matériaux légers, les fourches à palettes, les pinces à bois,et couples rapides - permettant à la machine de s'adapter à plusieurs exigences du chantier avec un seul achat. Disponible enconduite à gaucheen série; conduite à droite (RHD) sur demande.

Fabriqué en Chine- Éprouvé en Afrique, facile à entretenir, et soutenu par un réseau croissant de pièces et de service à travers le continent.

• Un moteur puissant- Le moteur diesel Weichai ou Yuchai fournit 162 kW de puissance avec un couple élevé à faibles tours par minute, idéal pour des cycles de chargement répétés et un fonctionnement économe en carburant dans des conditions de travail africaines.
• Force de rupture élevée- Avec une force de rupture de 165 kN, le 855H pénètre facilement les piles d'agrégats durs, les gisements de gravier et la terre compactée, assurant des facteurs de remplissage élevés et des temps de cycle plus rapides.
• Système hydraulique à double pompe- Le système hydraulique est doté d'une conception de confluence à double pompe avec la direction toujours en priorité, réduisant les pertes d'énergie et améliorant la réactivité.
• Une construction robuste- Les châssis avant et arrière renforcés, les essieux lourds et une transmission de puissance planétaire sont conçus pour plus de 6 000 heures de dur labeur avant la révision.
• Comfort de l'opérateur- La cabine spacieuse offre une visibilité panoramique de 309°, un intérieur entièrement scellé et micro-pressurisé pour la protection contre la poussière, un siège réglable à plusieurs niveaux et une climatisation optionnelle - indispensable pour la chaleur,Les sites d'emploi africains poussiéreux.
• Maintenance facile- La conception intelligente de l'essieu sec positionne le bloc disque à l'extérieur de la jante, ce qui permet de maintenir le freinage sans retirer les pneus, ce qui permet d'économiser des temps d'arrêt importants.Les points de graissage centralisés et les capottes à grande ouverture simplifient encore davantage le service.
• Des pièces jointes pour chaque travail- Le 855H supporte une gamme complète de pièces jointes à changement rapide, ce qui en fait une véritable machine polyvalente.

• Une expérience vécue en Afrique- La plateforme 855H est largement utilisée en Afrique depuis plus d'une décennie, des sites miniers d'Afrique de l'Ouest aux carrières d'Afrique de l'Est.et tolérance pour la qualité locale du carburant.
• Réseau de pièces de culture- Les moteurs Weichai et Yuchai ont établi des réseaux de concessionnaires et de pièces détachées en Afrique, y compris en Afrique du Sud, au Nigeria, au Ghana, au Kenya, en Tanzanie, en Zambie et au Zimbabwe.Nous fournissons également des pièces originales directement de Chine..
• Conçu pour les environnements chauds et poussiéreux- La cabine sous pression et scellée protège les opérateurs de la poussière, le système de refroidissement est conçu pour des températures ambiantes élevées, les filtres à air lourd prolongent les intervalles de service dans des conditions poussiéreuses.
• Coût-efficacité- Une nouvelle 855H coûte environ30 à 50% de moinsLes unités d'occasion offrent une valeur encore plus élevée, généralement de 30 à 70% de moins que les unités neuves.
• Navigation flexible- Plusieurs unités peuvent être expédiées ensemble par voie de fret en vrac ou RORO, ce qui réduit les coûts de fret par unité vers des ports africains tels que Mombasa (Kenya), Dar es Salaam (Tanzanie), Lagos (Nigéria), Tema (Ghana),Durban (Afrique du Sud), et Luanda (Angola).

Le marché africain des chargeurs à roues devrait atteindre1,55 milliard USD d'ici à 2031, en augmentation à environCAGR de 5%La demande est particulièrement forte enKenya, Nigéria, Ghana, Tanzanie et Afrique du Sud, où les dépenses d'infrastructure stimulent le besoin de chargeurs de 5 tonnes avec des seaux de 3 à 5 m3.

Pour les entrepreneurs miniers d'Afrique de l'Ouest, un 855H de fournisseur réputé, dont les heures de travail sont basses et dont les preuves sont bien documentées, est généralement plus avantageux que les unités qui n'ont pas d'historique de service.Les acheteurs accordent de plus en plus de priorité à la transparence des fournisseurs, les dossiers de maintenance et les inspections avant expédition.