Attributs du produit

Description du produit

LeCamion à réservoir de carburant Beiben 8x8 35000Lest une solution de transport de carburant lourd conçue pour des environnements exigeants enZones minières du Congo et projets d'ingénierie en Afrique.

Avec uneChassis à traction intégrale de 8 × 8, ce camion-citerne offre une excellente mobilité sur les routes boueuses, les routes de gravier et les zones non pavées.Il convient au transport du carburant diesel vers des sites miniers éloignés où les conditions routières sont difficiles..

Le réservoir de carburant de grande capacité de 35 000 litres réduit la fréquence de transport et améliore l'efficacité de l'approvisionnement en carburant pour les sociétés minières, les entrepreneurs en construction et les distributeurs de carburant.

Principaux avantages

Des performances tout-terrain 8×8 élevées

Comparé aux camions de carburant 6×4 standard, le réservoir de carburant 8×8 Beiben fournit:

• Une meilleure traction sur les routes boueuses
• Une meilleure capacité d'escalade
• Meilleure stabilité sous lourde charge
• Fonctionnement fiable dans les zones éloignées

Particulièrement adapté aux régions minières du Congo où les conditions de transport sont difficiles.

Transports de carburant de grande capacité

Le réservoir de 35 000 litres permet une livraison efficace de carburant pour:

• Automobiles à décharge minière
• Machines à excaver
• Machines à charger à roues
• Générateurs
• Machines et appareils de construction

Il contribue à réduire la fréquence de l'approvisionnement en carburant et les coûts de transport.

Conçu pour les conditions de travail en Afrique

Le camion est adapté pour:

• Projets d'extraction de cuivre au Congo
• Zones minières de cobalt
• Projets de construction routière
• Opérations d'approvisionnement en carburant à distance
• Sites d'ingénierie lourde

Configuration facultative

Les clients peuvent choisir différents équipements en fonction des besoins du projet:

• Conception de réservoirs à plusieurs compartiments
• Système de pompe à combustible
• Système de débitmètre
• Rouleau de tuyauterie
• Pistolet de ravitaillement en carburant
• Différents matériaux pour les réservoirs
• Différentes normes d'émission

Questions fréquentes

Q1: Pourquoi choisir un camion-citerne 8×8 pour le Congo?

A: Je suis désolé.Le Congo possède de nombreuses zones minières avec des routes non pavées et difficiles.

Q2: Quelle est la capacité du réservoir de carburant?

A: Je suis désolé.La capacité standard du réservoir de carburant est de 35 000 litres.

Q3: Ce camion peut-il fournir du carburant directement aux équipements miniers?

A: Je suis désolé.Avec une pompe à carburant en option, un débitmètre et un système de bobine de tuyau, le camion peut fournir un service de ravitaillement mobile pour les équipements miniers.

Q4: Quel type de carburant peut-il transporter?

A: Je suis désolé.Il peut transporter du diesel, de l'essence et d'autres produits pétroliers selon la configuration du réservoir.

Q5: Ce camion est-il adapté au transport sur de longues distances?

A: Je suis désolé.Le châssis lourd et la grande capacité du réservoir de carburant le rendent adapté au transport de carburant sur de longues distances entre les stations-service et les sites miniers.

Q6: Pouvez-vous fournir des camions à traction gauche?

A: Je suis désolé.Oui, la configuration de conduite à gauche peut être fournie selon les exigences du pays de destination.

Q7: Quel moteur est équipé sur ce modèle?

A: Je suis désolé.Le camion peut être équipé d'un moteur Weichai lourd selon la configuration requise par le client.

Q8: Le corps du réservoir peut-il être personnalisé?

A: Je suis désolé.Le volume du réservoir, les compartiments, les accessoires et le système de distribution de carburant peuvent être personnalisés.

Q9: Fournissez-vous des pièces détachées?

A: Je suis désolé.Oui, nous fournissons des pièces détachées et un soutien technique pour les clients étrangers.

Q10: Quelles sont les applications courantes?

A: Je suis désolé.Il est principalement utilisé pour l'approvisionnement en carburant minier, les projets de construction, les entreprises logistiques et le transport du pétrole.