Beiben 8x8 35000L Camion à carburant pour le chargement de carburant Camion-citerne diesel lourd pour l'exploitation minière du Congo
Spécifications du produit
| Attribut du produit |
Spécification |
| Nom du produit |
Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Marque |
Le Beiben |
| Type de véhicule |
Camion de ravitaillement en carburant lourd |
| Fonction du produit |
Transport au diesel et ravitaillement en carburant mobile |
| Domaine d'application |
Mines, construction, fourniture de carburant industriel |
| Destination d'exportation |
Congo (RDC), Afrique |
| Configuration du lecteur |
8×8 à traction intégrale |
| Capacité du réservoir |
35,000L |
| Volume du réservoir |
35CBM |
| Matériau du corps du réservoir |
Acier au carbone |
| Structure du réservoir |
Corps de réservoir renforcé lourd |
| Forme du réservoir |
Section transversale elliptique |
| Compartements de réservoirs |
Personnalisé |
| Moyen de transport |
Carburant diesel / produits pétroliers |
| Marque de châssis |
Le Beiben |
| Type de châssis |
Chassis tout-terrain lourd |
| Type de cadre |
Cadre renforcé à haute résistance |
| Marque du moteur |
Le Weichai |
| Puissance du moteur |
420 ch |
| Modèle de moteur |
Moteur diesel lourd |
| Norme d'émission |
Euro II ou Euro III |
| Transmission |
Transmission manuelle |
| Boîte de vitesses |
Boîte de vitesses à 12 vitesses |
| Système d'entraînement |
8 × 8 entraînement mécanique |
| Configuration de l'essieu |
Poids de l'essieu |
| Type de suspension |
Suspension de ressort à feuilles renforcée |
| Système de direction |
Direction assistée hydraulique |
| Système de freinage |
Système de freinage pneumatique |
| Taille du pneu |
12.00R20 |
| Type de pneu |
Pneus tout-terrain lourds |
| Type de cabine |
Cabine de couchage |
| Équipement de cabine |
Air conditionné, siège confortable |
| Côté du volant |
À gauche |
| Système électrique |
24 V |
| Système de chargement |
Chargement du trou d'échappement supérieur |
| Système de déchargement |
Sortie de décharge arrière |
| Type de soupape |
Valve de sécurité du carburant |
| Système de pompe à combustible |
Optionnel |
| Appareil de mesure du carburant |
Optionnel |
| Rouleau de tuyau |
Optionnel |
| Buse de ravitaillement en carburant |
Optionnel |
| Système de sécurité |
Appareil de mise à la terre antistatique |
| Protection contre les incendies |
Extincteur |
| Système d'accès |
Échelle de sécurité |
| Plateforme d'opération |
Plateforme antidérapante |
| Pneus de rechange |
Optionnel |
| Couleur |
Personnalisé |
| Type de production |
Véhicule neuf |
| Service de personnalisation |
Disponible |
| Principaux avantages |
Conçus pour les opérations d'approvisionnement en carburant à distance |
Vue d'ensemble du produit
LePour les véhicules à moteur à combustionest un véhicule professionnel de transport de carburant lourd développé pourExploitations minières au Congo, projets de construction à distance et approvisionnement en carburant industriel.
Pour de nombreux projets miniers au Congo, la demande de carburant est élevée et les stations-service sont souvent situées loin des zones de travail.
Le réservoir de carburant Beiben 8×8 combine:
- Une forte capacité de conduite hors route
- Capacité de transport de carburant importante
- Fiabilité du châssis pour travaux lourds
- Fonctions de ravitaillement en carburant flexibles
fournir un approvisionnement continu en diesel pour les machines minières et les équipements d'ingénierie.
Principaux avantages
Convient pour les zones minières éloignées du Congo
Le système d'entraînement 8x8 améliore les performances du véhicule sur:
- Des routes boueuses
- Routes minières
- Routes de gravier
- Terrain accidenté
Il contribue à maintenir l'efficacité du transport même dans des conditions routières difficiles.
Réduire le coût de l'approvisionnement en carburant minier
La capacité du réservoir de 35 000 litres permet aux clients de:
- Transporter plus de carburant par trajet
- Réduire la fréquence de livraison du carburant
- Améliorer le temps de fonctionnement des équipements miniers
- Réduire la dépendance au stockage temporaire de carburant
Structure de charge lourde pour une utilisation à long terme
Le véhicule est conçu pour:
- Temps de travail continu
- Travaux de transport lourd
- Environnements africains difficiles
Principaux avantages:
- châssis solide
- Suspension à long terme
- Capacité de charge élevée
- Maintenance facile
Solution mobile de ravitaillement en carburant
Avec un équipement optionnel, le camion peut devenir une station-service mobile:
Options disponibles:
- Pompes à carburant
- Débitmètre
- Rouleau de tuyauterie
- Pistolet de ravitaillement en carburant
- Réservoir à plusieurs compartiments
Les clients ciblés au Congo
Ce modèle est recommandé pour:
Entreprises minières
- Entreprises minières de cuivre
- Entreprises minières de cobalt
- Entreprises minières d'or
Entrepreneurs en ingénierie
- Entreprises de construction routière
- Entrepreneurs dans le secteur des infrastructures
- Les grands opérateurs de projets
Entreprises de fourniture de carburant
- Distributeurs de diesel
- Fournisseurs de services miniers
- Fournisseurs de carburant industriel
Questions fréquemment posées
Q1: Pourquoi les clients congolais choisissent-ils un pétrolier 8×8?
A: Je suis désolé.Parce que de nombreuses zones minières au Congo ont des conditions routières difficiles, la configuration 8×8 offre une mobilité et une fiabilité plus élevées par rapport aux camions de carburant ordinaires.
Q2: Quelle est la capacité de carburant?
A: Je suis désolé.Le camion est équipé d'un réservoir de carburant de 35 000 litres, adapté au transport à grande échelle au diesel.
Q3: Est-il possible de faire le plein de carburant directement sur les équipements miniers?
A: Je suis désolé.Oui, une pompe à carburant en option, une bobine de tuyau et un canon de ravitaillement permettent de ravitailler directement les machines minières.
Q4: Quelles machines peuvent utiliser le carburant fourni?
A: Je suis désolé.Il peut fournir du diesel pour les camions miniers, les pelles, les chargeurs, les machines de forage et les générateurs.
Q5: Ce camion peut-il fonctionner dans des zones éloignées?
A: Je suis désolé.Le châssis lourd 8x8 est conçu pour les zones reculées avec une mauvaise infrastructure routière.
Q6: Quelle marque de moteur est utilisée?
A: Je suis désolé.Le camion peut être équipé d'un moteur diesel Weichai lourd selon la configuration sélectionnée.
Q7: La capacité du réservoir peut-elle être modifiée?
A: Je suis désolé.Oui, différentes capacités et conceptions de compartiments peuvent être personnalisées.
Q8: Pouvez-vous fournir un soutien après-vente?
A: Je suis désolé.Les pièces de rechange et le support technique sont disponibles pour les clients étrangers.
Q9: Pouvez-vous fournir des camions à traction gauche?
A: Je suis désolé.Oui, la configuration de conduite à gauche est disponible selon les exigences du client.
Q10: Quel est le délai de livraison?
A: Je suis désolé.Normalement 30 à 60 jours selon la configuration et le calendrier de production.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
