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| Lieu d'origine: | VILLE DE JINAN DE LA CHINE |
| Nom de marque: | SINOTRUCK |
| Certification: | CCC/ISO9001/CE |
| Numéro de modèle: | ZZ5707V3840CJ |
| Quantité de commande min: | 1unit |
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| Prix: | $60000-$80000/UNIT |
| Détails d'emballage: | Paquet dans la nudité. |
| Délai de livraison: | 30-45 jours de travail |
| Conditions de paiement: | L / C, T / T |
| Capacité d'approvisionnement: | 5000UNITS/mois |
| Modèle :: | Camion à benne basculante d'exploitation de ZZ5707V3840CJ | Carlingue :: | SINOTRUK HW7D choisissent la cabine latérale |
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| Moteur :: | D12.42T2 (puissances en chevaux 420Hp d'euro II) | Capacité de chargement :: | 70tons |
| Transmission :: | Transmission de SINOTRUK HW21712 | Pneus :: | (36PR) pneu 14.00-25 de extraction avec 1 roue de secours. |
| Surligner: | camion à benne basculante diesel,Camion à benne basculante d'exploitation de HOWO |
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Puissances en chevaux 420Hp du camion à benne basculante d'exploitation de SINOTRUCK HOWO ZZ5707V3840CJ D12.42T2
| CARACTÉRISTIQUES de CAMION à BENNE BASCULANTE d'EXPLOITATION de SINOTRUK HOWO 6x4 | ||||
| Corps | Dimensions internes de chariot (millimètres) | 5800x3100x1700 | ||
| Cubage (m3) | 30,57 | |||
| Épaisseur en acier du chariot (millimètres) | Plancher : 14mm/Side : 12mm | |||
| Acier | Q345 | |||
| Ascenseur hydraulique de chariot | Ascenseur avant | |||
| Poids en kilogramme | Poids de bord (kilogrammes) | 23000 | ||
| Poids de véhicule brut (kilogramme) | 75000 | |||
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Dimension (millimètres)
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Dimensions (millimètre) | Longueur (millimètres) | 8800 | |
| Largeur (millimètre) | 3400 | |||
| Taille (millimètres) | 4400 | |||
| Empattement (millimètre) | 3800+1500 | |||
| Représentation | Maximum conduisant la vitesse (km/h) | 46 (10,47) | ||
| Consommation de carburant (1/100 kilomètre) | 50 | |||
| Cabine | Modèle | SINOTRUCK HW7D choisissent la cabine latérale | ||
| Aucun couchette, nouveau type siège, volant réglable, EURO nouveau type chauffage et système d'aération, instruments allemands de VDO, ceintures de sécurité, pare-soleil extérieur, radio stéréo/magnétophone à cassettes, entraînement gauche, climatiseur | ||||
| Moteur | Modèle | D12.42T2 (euro 2) | ||
| Type | 6-cylinder dans la ligne, 4 injection frottent, à refroidissement par eau, turbo-chargés et inter-refroidis, directs | |||
| Puissances en chevaux | 420 | |||
| Sortie maximum Kw/r/min | 309/2200 | |||
| Couple maximum N.m/r/min | 1820/1100-1600 | |||
| Course du trou X | 126x155mm | |||
| Valve | 4 | |||
| Déplacement | 11.596L | |||
| Faites SINOTRUCK (CNHTC), la norme d'émission de l'euro II, thermostat avec l'ouverture 80℃ commencent, fan rigide | ||||
| Transmission | Transmission de SINOTRUK HW21712, inverse 12 en avant et 2 avec le décollage de puissance HW70 | |||
| Embrayage | Embrayage de diaphragme-ressort de SINOTRUK CH430-21-model, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air | |||
| Direction | Boîte de boîte de direction ZF8118, direction hydraulique avec l'aide de puissance. (Entraînement de main gauche) | |||
| Axe avant | Axe avant de SINOTRUK HF12, HOWO axes avant de 12 tonnes d'équipé des freins à tambour. | |||
| Essieux arrières | L'essieu moteur lourd de réduction de SINOTRUK AC26, STREPTOCOQUE hub-réduction avec les serrures différentielles entre les roues et axes, a imposé le STREPTOCOQUE axe, rapport : 10,47 | |||
| Circuit de freinage |
Frein de service : double frein d'air comprimé de circuit Frein à main (frein de secours) : énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière |
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| Roues et pneus | Jantes : trou-acier 10.0-25,12 ; Pneus : (36PR) pneu 14.00-25 de extraction avec 1 roue de secours. | |||
| Électricités |
Tension d'opération : 24V, négatif fondé Démarreur : 24V, 7,5 kilowatts Alternateur : triphasé, 28V, W 1500 Batteries : 2x12 V, 165 oh klaxon, phares, antibrouillards, feux de freinage, indicateurs et lumière inverse |
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| Réservoir de stockage de pétrole | Réservoir de carburant d'alliage d'aluminium de D type-500L | |||
Description :
Camion résistant (camion d'extraction de la Chine)
1. La préfiltration plus le bain d'huile plus le filtre à air à trois nivaux de filtration d'air du système de prise de moteur peut filtrer la poussière effectivement. Ceci empêche le premier usage du moteur et prolonge sa durée de vie.
l'essieu moteur lourd de réduction de 2.SINOTRUK AC26, STREPTOCOQUE hub-réduction avec les serrures différentielles entre les roues et axes, a imposé le STREPTOCOQUE axe, rapport : 10,47
axe avant de 3.SINOTRUK HF12, HOWO axes avant de 12 tonnes d'équipé des freins à tambour.
embrayage de diaphragme-ressort de 4.SINOTRUK CH430-21-model, fonctionnant hydrauliquement avec l'aide d'air
Applications :
Le camion à benne basculante d'exploitation de HOWO 70T, suzerain de mine, est développé par Sinotruk selon les caractéristiques des conditions de travail dans les mines. Il convient aux affaires de transport de court-distance dans diverses aciéries de quai, exploitations à ciel ouvert, sites d'hydroélectricité, et d'autres endroits avec l'environnement dur.
Avantage compétitif
1. Le réducteur principal est raisonnablement conçu. La rigidité de soutien est bonne. La combinaison de la lubrification obligatoire et de la lubrification d'éclaboussure fait la durée de vie du réducteur s'améliorer considérablement.
Personne à contacter: Mr. Zhang
Téléphone: 86-15275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine
