| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | howo |
| Certification: | iso, |
| Numéro de modèle: | - Comment? |
| Quantité de commande min: | 1 pièces |
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| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | nu |
| Délai de livraison: | 40 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C,T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 UNITÉS/MOIS |
| Modèle N°.: | Comment 6*4 Camion à ordures | Type de transmission: | Le manuel |
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| Capacité de charge: | 31-40t | Roue d' entraînement: | 6x4 |
| Puissance de cheval: | 380hp | Certification de pneu: | CEE, GCC, OIN, POINT |
| Condition: | Nouveau | Siège du conducteur: | siège à suspension pneumatique |
| Mettre en évidence: | Chariot de décharge lourd d'occasion,6x4 camions à décharges lourds,Camion à décharge lourd Sinotruk |
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Nouveau diesel lourd d'occasion 6X4 Sino HOWO Mine Sinotruk Mining Tipper Tipping Dump Truck à vendre
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CamionModèle |
Pour les appareils à commande numérique: |
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Type de conduite |
Conduire à gauche (la conduite à droite est facultative) |
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La cabine |
HW76, poste à bercail unique,deux sièges,ceintures de sécurité, climatiseur et protecteur militaire avant |
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hydraulique dsiège du conducteur réglable avec amplificateur avec chauffage et système de ventilation |
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FNotre poJent support de suspension flottanteetamortisseuravec stabilisateur transversal |
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Moteur |
Marque: SINOTRUK |
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Moteur diesel à injection directe à 4 temps |
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Modèle de moteur: WD615.47, Euro 2, 371 ch |
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6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, refroidissement |
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Dépouillement: 9,726 litres |
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Transmission |
HW19710, 10F et 2R, avec prise de force |
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Ratio: 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2) |
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Direction |
ZF direction assistée, modeL ZF8118, direction hydraulique avec ascenseursla danse |
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Axe avant |
HF9, 1x9000 KGS |
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Direction avec double Faisceau de section en T |
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Axe arrière |
HC16, 2x16000 KGS; RJe vous en prie: 5.73 |
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Casement d'essieu pressé, réduction centrale simple avec réduction de moyeu, avec verrouillage différentiel entre roues et essieux. |
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Émetteur-récepteur |
Arbre d'hélice à double articulation universelle avec bride d'accouplement en forme d'engrenage |
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Chassis |
Cadre: U-cadre d'échelle parallèle à profil avec section de 300x80x8 mm, sous-forcées cadre de tous les membres croisés rivés à froid |
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Suspension avant: 10 ressorts à feuilles semi-elliptiques, amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateurs |
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Pour les véhicules à moteur à combustion: 12 ressorts semi-elliptiques à feuilles, ressort à bogie et stabilisateur |
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Le freinageSystème |
frein de service: frein à double circuit à air comprimé |
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Frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur l'arbre avant et les roues arrière |
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Frein auxiliaire: frein à gaz d'échappement du moteur |
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ÉlectriciensSystème |
Voltage de fonctionnement: 24 V, mise à la terre négative |
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Démarreur: 24 V, 5,4 Kw |
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Alternateur à trois phases, 28 V, 1500 W |
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Piles: 2 x 12 V, 165 Ah |
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Allumette à cigare, klaxon, phares, feux de brouillard, feux de freinage, voyants et feux arrière |
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Pneus |
13R22.5 Pneus sans tube avec un pneu de rechange |
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réservoir de carburant |
300 litres |
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Taille de la carrosserie |
5800x2300x1500 mm, 20 CBM, plancher 8 mm côté 6 mm |
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Dimension globale |
Pour les appareils à moteur à combustion |
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Personne à contacter: Mr. Zhang
Téléphone: 86-15275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine