Name: V7 camions à décharge Sinotruk HOWO 6 4 camion à décharge 30 tonnes camion à décharge pour les Philippines prêt à expédier
Brand: Shandong Global Heavy Truck Import&Export Co.,Ltd
SKU: howo-v7
Price: 37,000.00 USD
Availability: InStock

Aperçu Produits Camion à benne basculante résistant

V7 camions à décharge Sinotruk HOWO 6 4 camion à décharge 30 tonnes camion à décharge pour les Philippines prêt à expédier

Détails sur le produit:

Place of Origin:	China
Nom de marque:	sinotruk
Certification:	iso,
Model Number:	howo-v7

Conditions de paiement et expédition:

Minimum Order Quantity:	1 pc
Prix:	Négociable
Packaging Details:	nude
Delivery Time:	40 worker days
Payment Terms:	L/C,T/T
Supply Ability:	500 units/month

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Description de produit détaillée

Model NO.:	howo-v7 6*4 dump truck	Wheelbase:	3175+1400
Load Capacity:	31-40t	Drive Wheel:	6×4
Horsepower:	380hp	Engine Brand:	Weichai
Condition:	New	Drive Seat:	Air Suspension Seat
Mettre en évidence:	Camion à bascule de 30 tonnes , Sinotruk HOWO camions à décharges

V7 camions à décharge Sinotruk HOWO 6 4 camion à décharge 30 tonnes camion à décharge pour les Philippines prêt pour expédition

Modèle		Le numéro de téléphone est le numéro d'identification du véhicule.
La cabine		HW76, avec deux sièges et un lit, système d'essuie-glace à deux bras à trois vitesses, siège du conducteur réglable humidifié, avec chauffage et système de ventilation, pare-soleil extérieur, ceinture de sécurité, volant réglable, klaxon, climatiseur, avec transverse stabilisateur, avec support à 4 points, suspension entièrement flottante + amortisseur + spoiler de toit à air
Moteur	Modèle	Le WD615.47
	Puissance (hp/rpm)	Les autres produits
	Déplacement (L)	9.726
	Le type	Diesel, émission EURO II, 6 cylindres en ligne avec refroidissement à l'eau, turbocompressor et refroidissement intermédiaire, électronique à 4 temps common rail moteur diesel à commande
L'embrayage		Φ430 embrayage à ressort à diaphragme, fonctionnement hydraulique avec assistance aérienne
Transmission		HW19712, 12 vitesses en avant et 2 en arrière.
Axe avant		VGD95, Direction avec double faisceau de section en T, capacité de charge nominale: 9 000 kg.
Arbre de conduite		MAT16Z, Casement d'essieu pressé, réduction centrale avec réduction de moyeu et avec verrouillage différentiel entre roues et essieux ((Ratio: 4.42, 4.8)
La suspension		Suspension avant: amortisseurs à double action hydrauliques télescopiques et stabilisateur; Suspension arrière: ressorts semi-elliptiques à feuilles, moteur à rampe et stabilisateur
Système de direction		Système de direction assistée ZF, modèle ZF8118, direction hydraulique avec assistance de puissance
Système de freinage		frein de service: frein à double circuit à air comprimé; frein de stationnement (frein d'urgence): énergie du ressort, fonctionnement de l'air comprimé; frein auxiliaire: frein d'échappement du moteur
Électriciens		Un seul fil, 24 V, mise à la terre négative; Alternateur: 1540W; Démarrer le moteur:7.5kW;batterie: 2*12V/165Ah
Pneus		12.00R20
Capacité du réservoir de carburant (L)		réservoir diesel de 400 litres
Poids mort (kg)		12530
Poids brut du véhicule (kg)		33000
Poids combiné brut (kg)		80000
Dimension générale (LWH) (mm)		Pour les appareils à commande numérique
L'intervalle entre les roues ((mm)		3825+1350
Surplomb avant/arrière ((mm)		1500/725
Tracé des roues (avant/arrière) (mm)		Le secteur de l'énergie
Dégagement au sol min ((mm)		314
L'angle d'approche ou de départ (°)		Le 16/70
Max. Vitesse (km/h)		92
Gradabilité maximale (%)		≥ 40
La taille du seau		560023001500 mm