Sinotruk / HOWO Sitrak F3000 A7 371HP 8X4 6X4 tracteur manuel et automatique

Sinotruk / HOWO Sitrak F3000 A7 371HP 8X4 6X4 Tracteur manuel et automatique

Pour les véhicules de transport de marchandises, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à:

Camion à remontage haut de gamme haut de gamme

LePour les véhicules à rouesest le modèle phare de SINOTRUK conçu en mettant l'accentapparence moderne, confort du conducteur et performances élevéesIl est bien adapté aux clients qui demandent à la foispuissance et esthétique, souvent utilisés dans les projets gouvernementaux, les grandes entreprises de construction et les flottes d'ingénierie internationales.

Principales spécifications:

• Type de lecteur:6x4

• Options du moteur:

  • Le modèle WD615.47 est de 371 ch.

  • D12.42 420 ch

  • Conforme à la norme Euro II / III / IV (personnalisable)

• La transmission:HW19710, à 10 rapports manuels (12 rapports optionnels)

• Les essieux:

  • À l'avant: 9T

  • À l'arrière: HC16 (16T double réduction)

• Taille de la boîte de chargement:5800 × 2300 × 1500 mm ou sur mesure

• Matériau du corps:Acier résistant à l'usure à haute résistance (Q345 ou T700)

• Le réservoir de carburant:réservoir en aluminium de 400 litres

• Les pneus:12.00R20 ou 315/80R22.5 sans tube

• Le freinage:Système de freinage à air à double circuit + système ABS

Caractéristiques de la cabine (série A7):

• Conception de la cabine à l'européen moderneavec des courbes aérodynamiques

• Siège à suspension pneumatiquepour un confort accru lors de longs trajets

• Tableau de bord avancéavec affichage numérique et système de commande intelligent

• Lieu de couchage et climatisationnorme

• Caractéristiques facultatives:Vitres électriques, caméra arrière, système multimédia

Les avantages:

• Conception haut de gammeL'apparence de l'A7 est moderne et prestigieuse, idéale pour les projets gouvernementaux ou internationaux

• Confort du conducteur:Une meilleure isolation acoustique de la cabine, une meilleure suspension et un meilleur climat réduisent la fatigue

• Résistance à la combustionIdéal pour les charges longues ou en montée

• Cadre et châssis durables:d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm

Utilisations recommandées:

• Grands projets d'infrastructures et d'autoroutes

• Transports de terre et de pierre dans les zones montagneuses

• Parcs de génie urbain ou portuaire

• Les entreprises qui cherchent à améliorer l'image et les performances de leur flotte