Tout neuf Sinotruk HOWO Nx 6X4 camion de décharge 380/400HP 10 roues camion de décharge

Tout neuf Sinotruk HOWO Nx 6X4 camion à décharge 380/400HP 10 roues camion

Le dépoussiéreur HOWO NX 6×4

Conception moderne, construction robuste, travail de confiance.

Points forts techniques

• Moteur: 371 chevaux, diesel turbocompressé, norme d'émission Euro II

• Mise en page du lecteur: 6×4, adapté à la fois à l'utilisation routière et hors route

• Transmission: 10 rapports manuels, haute/basse portée avec synchroniseur

• Capacité du corps: 20 ¢ 25 CBM (personnalisable en fonction des matériaux)

• Les essieux: essieu avant renforcé 7T et essieu arrière renforcé 16T

• Pneus: 12.00R20 Pneus radiaux entièrement en acier

• Systèmes hydrauliques: Système de levage avant, bouteille d'huile à haut rendement

• La cabine: NX conception moderne, chambre à coucher simple, climatisation, pare-brise grand écran

• réservoir de carburant: 300 litres pour une autonomie étendue

Pourquoi choisir HOWO NX?

• Mise à jour de la disposition extérieure et ergonomique de la cabinepour un meilleur confort de conduite

• Amélioration de la durabilité de la structured'une épaisseur de châssis et de carrosserie plus élevée

• Système de suspension pour charges lourdesoptimisé pour les transports miniers et de construction

• Système de propulsion économe en carburantréduit les coûts opérationnels à long terme

• Étanchéité à la poussière de la cabine et système de filtre à airpour les environnements difficiles

Idéal pour:

• Transports de sable, de pierre et de gravier

• Travaux routiers et remplissage des fondations

• Transports de marchandises sur les chantiers miniers

• Livraison de marchandises lourdes à courte et moyenne distance

Questions fréquemment posées

Q1: Qu'est-ce qui distingue le modèle NX des camions HOWO standard?
R: La série NX est dotée d'une cabine redessinée, d'une meilleure visibilité et d'une résistance accrue du châssis pour une durée de vie plus longue.

Q2: La structure du corps peut-elle être renforcée pour l'exploitation minière?
R: Oui, nous proposons des plaques d'acier à double couche, des panneaux de sol plus épais et des côtes supplémentaires pour une utilisation à fort impact.

Q3: À quelle consommation de carburant dois-je m'attendre?
R: En moyenne, 30 à 35 litres par 100 km, selon le terrain et la charge.

Q4: Le camion est-il adapté aux routes de montagne ou rurales?
R: Absolument, son moteur à couple élevé, sa suspension robuste et son système de freinage fiable fonctionnent bien sur des terrains accidentés.

Q5: Le camion peut-il être utilisé pour l'asphalte ou les matériaux chauds?
R: Oui, nous pouvons l'équiper d'une boîte à chargement isolée thermiquement adaptée au transport d'asphalte ou de bitume.

Q6: Quel soutien à l'entretien est disponible?
R: Le camion utilise des pièces SINOTRUK largement disponibles, avec des agents de service locaux sur de nombreux marchés d'exportation.