Sinotruk HOWO Chariot de décharge à roues arrière lourd, léger, de 30 40 50 tonnes

Sinotruk HOWO Chariot de décharge à roues arrière 30 40 50 tonnes 8X4 10 12

Comment 8x4 camion de décharge

Charge utile maximale, conçue pour un service intensif.

Le camion de décharge HOWO 8×4 est une solution lourde pour les projets nécessitant un transport de matériaux à volume élevé et à grande capacité.grands chantiers de construction, et des projets d'infrastructure, il offre des performances robustes, une forte durabilité et une fiabilité étendue.

Spécifications de base

• ModèleLe numéro de téléphone:

• Mode de conduite: 8×4 (entraînement à quatre essieux: 2 roues avant + 2 roues arrière)

• MoteurIl s'agit de SINOTRUK WD615.47, 371 ch, Euro II, turbo, refroidi à l'eau

• Transmission: HW19710, 10 rapports manuels, optionnellement HW19712 ou automatique

• Les essieux:

  • À l'avant: essieux de direction 2×7T

  • À l'arrière: essieux d'entraînement à réduction de moyeu de 2 × 16 T

• Boîte de chargement: 7200×2300×1500 mm (personnalisable), 25 ¢ 30 CBM

• Système de pourboire: double cylindre hydraulique (monté sous le corps ou à l'avant en option)

• La cabine: HW76, siège à couchette simple, climatisé, mécanique ou à suspension pneumatique

• réservoir de carburant: 300­400L en option

• Pneus: 12.00R20, 12+1 pièces de rechange

Points forts et avantages

• Capacité de charge utile supplémentaire: jusqu'à 40 tonnes de charge brute, adapté aux travaux de terrassement à grande échelle

• Chassis stable: La configuration à quatre essieux assure un meilleur équilibre et un meilleur contrôle du freinage sous lourdes charges

• Carrosserie renforcée: Disponible dans une boîte en acier haute résistance standard, de type rocheux ou minier

• Hydraulique adaptée: Systèmes à double cylindre à ascenseur avant ou sous-carrosserie pour répondre à différentes exigences de basculement

• Design de cabine confortable: Conçu pour un travail de longue durée avec une meilleure visibilité et des sièges à faible vibration

• Compatibilité mondiale: bien soutenu par le réseau mondial de services et de pièces de SINOTRUK

Scénarios d'application

• Transports de matériaux de chantier majeurs

• Travaux miniers et traction de carrières

• Projets d'infrastructures urbaines (pontes, autoroutes)

• Contrats publics ou privés de construction de routes

• Places de chargement/déchargement à forte demande de roulement

Caractéristiques facultatives

• Chassis renforcé et boîte à double couche pour charges extrêmes

• Version de conduite à droite pour les régions applicables

• Conception en U ou en boîte carrée

• Système de verrouillage de la porte arrière, volet arrière hydraulique

• Réservoir de carburant en aluminium ou plus grande capacité de carburant

• Systèmes de repérage GPS/parcs

Questions fréquemment posées

Q1: Combien peut transporter le dépoussiéreur HOWO 8×4?
R: En fonction de la structure de la boîte et des réglementations locales, il peut transporter jusqu'à 35 à 40 tonnes.

Q2: Quel est l'avantage par rapport à un dépoussiéreur 6×4?
R: La configuration 8×4 offre une plus grande capacité de charge et une meilleure stabilité sous pleine charge, ce qui la rend plus adaptée au transport à grande échelle.

Q3: Ce camion est-il adapté à un terrain montagneux ou tout-terrain?
R: Oui, avec des essieux arrière réducteurs, une suspension lourde et une haute clearance, il fonctionne bien sur les routes accidentées.

Q4: La boîte peut-elle être personnalisée pour différents matériaux?
R: Absolument. Nous fournissons des options de boîtes de chargement personnalisées pour le sable, le gravier, les pierres, l'asphalte ou les matériaux miniers.

Q5: Quelle est la consommation moyenne de carburant?
R: Environ 35 à 42 litres par 100 km, selon les conditions de la route, la charge et le comportement du conducteur.

Q6: Les pièces de rechange sont-elles facilement accessibles dans d'autres pays?
R: Oui, les pièces HOWO sont largement disponibles chez les concessionnaires et distributeurs autorisés dans le monde entier.