HOWO Nx Camion benne Poids lourds Sinotruk HOWO 6X4 380ch 400ch Camion benne basculant

HOWO Nx Camion à décharge Camions lourds Sinotruk HOWO 6X4 380 ch Camion à décharge à décharge à 400 ch

Le véhicule doit être équipé d'un système d'élimination des déchets.

Construit pour livrer dans les terrains les plus difficiles du Congo

Le HOWO NX 6×4 Dump Truck est un véhicule lourd de nouvelle génération conçu pour des conditions difficiles et des opérations à forte charge.où les routes sont souvent non pavées et les chantiers éloignés, ce camion offre des performances de transport fiables avec une carrosserie renforcée et un moteur de grande puissance.

Configuration technique
Moteur: SINOTRUK MC11.40-50, 380 ch, moteur diesel turbocompressé
Système d'entraînement: 6×4 avec deux essieux arrière motorisés
Transmission manuelle à 10 rapports, durable et économe en carburant
Arbre avant: 9 tonnes
Axe arrière: 2×16 tonnes, réduction du moyeu
Carrosserie: 5800 x 2300 x 1500 mm
Volume de la boîte: de 18 à 22 mètres cubes
Options de boîte: boîte carrée en forme de U ou lourde
Cabine: cabine couchée de la série NX avec climatisation et pare-brise à vue d'ensemble
réservoir de carburant: 300 litres
Pneus: 12.00R20, dont un de rechange
Ascenseur hydraulique: système de cylindres monté à l'avant pour un déchargement efficace

Pourquoi elle donne de bons résultats au Congo
Le couple est élevé pour le traction sur terrain escarpé et boueux
Le cadre en acier renforcé résiste aux contraintes lors du transport tout-terrain
Des systèmes mécaniques simples facilitent les réparations dans les régions reculées.
Version à conduite à droite disponible pour une utilisation transfrontalière dans les flottes
Testé dans des environnements chauds, poussiéreux et très humides
Des pièces de rechange sont disponibles à Lubumbashi, Kolwezi et Kinshasa.

Domaines d'application
Transports miniers de roche, de minerai et de surcharge
Transporter du sable, du gravier ou de la terre dans le cadre de projets de construction
Soutien à la construction de routes, de ponts et de sites hydroélectriques
Opérations de déchargement et de déchargement dans les zones de creusement
Mouvement en vrac de matériaux de construction sur des routes longues ou accidentées

Caractéristiques personnalisables
Boîtes à bagages de qualité minière avec plaques résistantes à l'usure
Système de verrouillage et d'étanchéité des portes arrière pour le contrôle des matériaux
Équipement pour la fabrication des produits du noyau ou de la tôle
GPS, caméra arrière et systèmes de sécurité
Personnalisation des couleurs de la flotte et impression du logo de l'entreprise
Option de conduite à droite pour la conformité locale ou les besoins du projet

Questions fréquemment posées

Ce camion est-il adapté aux opérations minières?
Le NX 6×4 est utilisé dans les zones de cuivre et de cobalt à travers le Congo en raison de sa construction solide et de ses performances de charge lourde.

Combien peut-il transporter?
Il peut transporter de 25 à 30 tonnes de matériaux dans des conditions normales, plus en tout-terrain

Est-ce que le modèle NX est meilleur que l'ancien HOWO 371
La NX a un châssis plus solide, un moteur amélioré et une cabine plus moderne, ce qui la rend idéale pour une utilisation à long terme et à haute intensité

Les pièces sont-elles disponibles localement?
Oui, les pièces SINOTRUK sont disponibles au Congo par l'intermédiaire de concessionnaires agréés et de centres de service.

Combien de temps pour la livraison au Congo?
La livraison moyenne au port de Lubumbashi ou de Matadi est de 30 à 35 jours selon le délai de commande et le calendrier d'expédition.

Fournissez-vous un service après-vente ou des kits de rechange
Oui, nous offrons des pièces de rechange en option et nous pouvons vous connecter à des ateliers de confiance au Congo.