Sinotruck HOWO Euro2 Diesel 6×4 Poids lourd camion de livraison à 12 roues HOWO 371Dump Truck
HOWO 6×4 camion de décharge
Vue d'ensemble du produit
LeComment 6x4 camion à orduresest une plateforme de transport de marchandises lourdes, prête à l'exportation, conçue pour des tâches difficiles: carrière, construction de routes, transport de sites miniers et transport général de matières en vrac.les routes rurales et les sites miniers, le HOWO 6×4 offre une charge utile élevée, une structure solide et une maintenance aisée, tout cela est important pour réduire les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt.
Principales spécifications
- Le lecteur:6x4
- Moteur (options):WD615 / Weichai / Cummins diesel, 336 à 420 ch (250 à 310 kW)
- Émission:Euro II / Euro III (choix de moteur configurable selon les besoins du marché)
- La transmission:9 / 10 / 12 vitesses manuelle (FAST), optionnelle automatique manuelle ou boîte de vitesses ZF
- Capacité de conduite de l'essieu avant:7 à 8 t
- Nombre d'accélérateurs à l'arrière:13 à 16 t (axes à réduction simple ou à double réduction disponibles)
- VAB/poids brut du véhiculegénéralement de 25 à 40 t (configurable)
- Charge utile:généralement 16-30 t selon la construction et les réglementations locales
- Options d'emplacement du châssis:3400+1350 mm, 3500+1400 mm (varient selon les spécifications)
- Les pneus:12.00R20 / 12R22.5 (10+1 pièces de rechange)
- Le réservoir de carburant:300-600 L (options en acier en aluminium)
- Dans la cabine:HOWO jour / cabine couchette, climatisation, siège réglable à suspension pneumatique
- Corps de décharge (tailles standard):6.0-8,5 m de longueur × 2,3-2,6 m de large × 1,2-1,6 m de hauteur (épaisseur d'acier 4-8 mm, résistance élevée HARDOX / Q345 optionnelle)
- Système hydraulique:cylindre à virage à un ou deux étages, pression de travail allant jusqu'à 20-25 MPa, angle de virage typiquement de 50 à 60°
- Les freins:système de freinage à air complet avec ABS (facultatif), freinage du moteur disponible
- Régulation du volant:une direction assistée avec booster hydraulique en option
Note: toutes les figures sont des gammes typiques. Les spécifications finales dépendent du sous-modèle sélectionné et de la personnalisation.
Détails de la construction et du corps
- Cadre:Cadre d'échelle à section lourde avec membres transversaux renforcés pour une résistance élevée à la flexion.
- en acier de carrosserie:Acier résistant à l'usure (options pour des plaques plus épaisses ou de l'acier résistant à l'abrasion pour l'exploitation minière).
- Le coffre arrière:Fermeture à l'élastique, verrouillable ou multifonctionnelle (verrouillage hydraulique ou mécanique).
- Renforcement latéral:Des côtes latérales complètes / coffrage sont disponibles pour le transport de pierres lourdes.
- Rampes et accessoires:Des rampes de chargement, des systèmes de bâches, des boîtes à outils, des échelles et des lumières de travail sont optionnels.
Confort et sécurité de l'opérateur
- Dans la cabine:isolé, silencieux, avec climatisation, colonne de direction réglable, tableau de bord ergonomique.
- La visibilité:Des miroirs de grande taille, une caméra arrière optionnelle pour le déchargement et le recul.
- Sécurité:ABS, freins à double circuit, limitateur de vitesse en option, mise à niveau de la cabine ROPS en option.
- Éclairage:lampes de travail à l'arrière et sur les côtés pour les opérations de nuit.
Performance et efficacité
- Consommation de carburant (typique):~ 30-45 L/100 km ou 20-35 L/h sous charge lourde
- Performance de la colline:une réserve de couple élevée et des options de freinage du moteur adaptées aux hauts plateaux intérieurs et aux escarpements.
- La fiabilité:Les composants de transmission éprouvés et les points de service simples réduisent le temps moyen de réparation.
Options communes / améliorations pour le Zimbabwe
- Des essieux arrière à double réduction pour une traction et une longévité maximales.
- Corps de décharge renforcé / plus épais (pour les roches dures).
- Grand réservoir de carburant pour les longs trajets de Beira/Maputo vers les régions intérieures.
- Boîte à outils, compresseur d'air, lignes de graissage à distance.
- Configuration RHD ou LHD selon les exigences du client.
- Package de refroidissement localisé pour les climats chauds et humides.
- Des kits de pièces de rechange pour les 6 à 12 premiers mois.
Applications typiques au Zimbabwe
- Le transport des pierres de carrière et des granulats (Tsholotsho, Mutoko, etc.)
- Transport de matériaux sur le site de la mine et élimination des résidus (opérations dans le corridor Tete/Beira)
- Construction de routes (routes nationales et rurales)
- Transports en vrac pour les chantiers de construction et les approvisionnements portuaires au départ du corridor Beira/Nacala
Maintenance et pièces détachées
- Contrôles de routine:visuel quotidien, graissage quotidien/hebdomadaire, changement d'huile moteur toutes les 250 heures (ou selon le calendrier du pays d'exploitation).
- Les points de service:Capot facile à ouvrir, filtres centralisés, composants modulaires pour un remplacement rapide.
- Fourniture de pièces détachées:Il est recommandé de stocker les plaquettes de frein, les filtres, les pneus, les tuyaux hydrauliques et les feuilles de suspension pour les sites éloignés.
- Formation:la formation de base des opérateurs et de la maintenance réduit les coûts d'exploitation et les temps d'arrêt.
Commentaires des clients
" Robuste sur les routes accidentées et bonne efficacité énergétique sur nos routes au départ de Beira. "
"Faible entretien par rapport aux modèles plus anciens; idéal pour le transport de pierres lourdes".
Questions fréquemment posées
Q1 Quelle charge utile puis-je m'attendre en opération réelle?
La charge utile typique est de 16 à 30 tonnes en fonction de l'épaisseur de la carrosserie, de la capacité de l'essieu et des limites locales du véhicule brut.
Q2 Le HOWO 6×4 peut-il gérer les routes rurales et les sections escarpées du Zimbabwe?
Avec des essieux à double réduction, un châssis renforcé et des rapports de vitesses appropriés, le camion est conçu pour des routes mixtes pavées/non pavées et des pentes modérées.
Q3 Quels sont les niveaux d'émission des moteurs disponibles?
Les moteurs sont généralement fournis comme Euro II / Euro III pour les marchés africains.
Q4 Est-ce que la conduite à droite est disponible?
A4 Oui, le RHD ou le LHD peut être configuré selon les spécifications du client.
Q5 Quelle est la consommation de carburant typique?
A5 ️ Environ 30 à 45 L/100 km ou 20 à 35 L/h dans les opérations lourdes. La consommation réelle dépend de la charge utile, du terrain, du comportement de conduite et du choix des engins.
Q6. Combien de temps dure la livraison de la Chine au Zimbabwe?
A6 Le temps de transit varie selon les conditions du port et de l'expédition; le délai de livraison typique est de 25 à 45 jours de l'usine à Beira/Maputo ou Durban (puis par voie terrestre).
Q7 Les pièces de rechange et le service sont-ils disponibles localement?
A7 Les distributeurs régionaux et les agents de pièces de rechange proposent des produits Howo en Afrique australe; confirmez les stocks locaux auprès de votre fournisseur et envisagez un kit de pièces pour les premiers mois.
Q8 Quelle est la spécification et l'espérance de vie des pneus recommandés?
La durée de vie des pneus dépend de la charge et des conditions routières. On s'attend à ce que les pneus à usage intensif durent plusieurs dizaines de milliers de km sur des routes mixtes.
Q9 Quels matériaux de carrosserie conviennent le mieux à l'utilisation dans une carrière?
A9 L'acier résistant à l'abrasion (HARDOX ou plaques Q345 plus épaisses) avec côtes renforcées est recommandé pour le transport de pierres à haute abrasivité.
Q10 Le camion peut-il être équipé d'un système de bâche/couverture?
A10 Oui, des systèmes hydrauliques ou manuels de bâches sont disponibles pour prévenir les déversements et respecter la réglementation locale.
Q11 L'ABS est-il une norme?
L'ABS est disponible en option; de nombreuses flottes choisissent l'ABS pour une sécurité supplémentaire.
Q12 Quel est le système de pointe et l'angle de pointe?
A12 Options de cylindres hydrauliques à un ou deux niveaux; angle de pointe typique de 50 à 60°. Les systèmes à deux niveaux donnent des vitesses de pointe plus rapides sous charge.
Q13 Le camion est-il assorti d'une garantie?
A13 Les termes de la garantie d'usine varient selon le vendeur (généralement limités en temps ou en heures).
Q14 Le châssis peut-il être adapté aux réglementations locales relatives aux essieux et à la charge?
A14 Oui Les positions des essieux, la taille de la carrosserie et la charge utile peuvent être modifiées afin de respecter les règles locales de GVW et les limites des permis.
Q15 Quel calendrier d'entretien recommandez-vous?
A15 vérification visuelle quotidienne; lubrification quotidienne/hebdomadaire; huile moteur et filtre toutes les 250 heures; filtre à carburant toutes les 500 heures; vérification et remplacement de l'huile hydraulique selon le calendrier du fabricant (généralement de 1000 à 2000 heures).
Q16 Est-ce que la formation de l'opérateur est fournie?
A16 De nombreux fournisseurs offrent une formation de base en matière d'opérateur et de maintenance dans le cadre de la livraison en font la demande afin de maximiser le temps de fonctionnement.
Q17 Pouvons-nous commander des kits de pièces de rechange avec la première livraison?
A17 Oui, il est habituel d'inclure une trousse de démarrage de rechange: filtres, courroies, lampes, garnitures de freinage, tuyaux hydrauliques et pneus.
Q18 Comment le camion fonctionne-t-il pendant la saison des pluies et des boues?
A18 Avec des pneus appropriés, un rapport d'essieu et des verrous différentiels (facultatif), les performances peuvent être maintenues; éviter la surcharge dans des conditions de route fortement dégradées.
Q19 Le corps de la décharge peut-il être raccourci/allongé?
A19 Oui La longueur et la hauteur de la carrosserie peuvent être personnalisées en fonction des réglementations locales et des besoins de transport.
Q20 Quelles sont les options de financement ou d'achat de flotte?
A20 De nombreux exportateurs et concessionnaires locaux peuvent vous aider à introduire le crédit-bail, le crédit-bail ou le financement bancaire; discutez des options disponibles avec votre contact commercial.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
