HOWO Véhicule d'inspection de pont à moteur diesel Sinotruk Sitrak fiable avec élévateur à poutre pliable
Ce véhicule spécialisé d'inspection des ponts fonctionnant au diesel est équipé d'un système hydraulique de rampe pliante permettant un accès sûr et efficace aux parties inférieures des ponts, aux piliers, aux poutres et aux structures surélevées.Construit sur des plates-formes de châssis lourdes et fiables, dont Sinotruk HOWO et Sitrak, il élimine le besoin d'échafaudages ou de fermetures de voies dans de nombreux scénarios d'inspection.
Spécifications du châssis et du groupe motopropulseur
- Configuration de conduite: châssis 6×4 ou 8×4 pour véhicules lourds
- Moteur: moteur diesel, Euro 5 / Euro 6 en option
- Puissance du moteur: 340-440 ch
- Transmission: transmission manuelle ou automatique
- Suspension: système renforcé pour véhicules lourds
- Outriggers: stabilisateurs hydrauliques complets pour une stabilité opérationnelle
- Vitesse maximale de déplacement: 80 à 90 km/h
Le châssis offre une capacité de charge exceptionnelle et une stabilité routière pour un transport sûr entre les sites d'inspection.
Système de levage de poutre pliable
- Type de tige: tige pliante hydraulique à plusieurs sections
- Profondeur de travail (sous le pont): jusqu'à 14 à 22 mètres (configurable)
- Portée horizontale: 12 à 20 mètres
- Rotoir de la plateforme: 180° à 360°
- Capacité de charge de la plateforme: 200 à 400 kg
- Type de plateforme: panier d'inspection antidérapant avec garde-corps
Le boom pliable articulé permet aux opérateurs d'accéder à des géométries de pont complexes, y compris des poutres, des roulements, des câbles et des joints d'expansion.
Système hydraulique et de commande
- Fonctionnement de la flèche entièrement hydraulique
- Régulation proportionnelle électro-hydraulique
- Option de télécommande
- Système de pompe de secours d'urgence
- Surveillance de l'exploitation en temps réel
- Système de limitation du moment de charge
Le système de contrôle avancé assure un mouvement précis, un fonctionnement en douceur et un positionnement sécuritaire lors des tâches d'inspection.
Caractéristiques opérationnelles
- Déploiement rapide avec des démarreurs hydrauliques
- Accès stable sous le pont sans échafaudage
- Convient pour les autoroutes, les chemins de fer et les ponts municipaux
- Conçus pour des opérations d'inspection continue
- Structure modulaire pour une maintenance simplifiée
Systèmes de sécurité
- Système de protection contre la surcharge
- Commutateurs d'arrêt d'urgence (plateforme et contrôle au sol)
- Protection des limites d'angle de port et d'extension
- Ventilateurs de verrouillage de sécurité hydraulique
- Système de surveillance de la vitesse du vent (facultatif)
- Plancher de plateforme antidérapant
La conception de la sécurité est conforme aux normes d'ingénierie pour les travaux aériens et les tâches d'inspection des structures.
Scénarios d'application
- Inspection de la structure des ponts routiers
- Maintenance de ponts ferroviaires
- Évaluation des passerelles urbaines
- Inspection des câbles et des ponts à poutres
- Projets d'entretien des infrastructures
- Services d'ingénierie municipaux
Configurations facultatives
- Système d'éclairage d'inspection nocturne
- Intégration de caméras d'inspection HD
- Système d'acquisition et d'enregistrement des données
- Plateforme isolée pour composants de pont électrique
- Système hydraulique pour climat froid
- Le revêtement de poutre résistant à la corrosion pour les milieux côtiers
Questions fréquemment posées
Quelle est la profondeur de travail maximale sous le pont?
Généralement de 14 à 22 mètres, selon la configuration.
Cela nécessite-t-il une fermeture complète de la route?
Dans de nombreux cas, un contrôle partiel de la voie est suffisant en raison de la portée latérale de la tige.
Peut-il fonctionner sur différents types de ponts?
Oui, adapté pour les ponts à poutres, les ponts en arc, les ponts à câbles et les viaducs.
La personnalisation est-elle disponible?
Oui, la hauteur de travail, la capacité de la plateforme et les systèmes de contrôle peuvent être adaptés.
Qu'est-ce qui rend la conception de la poutre pliante avantageuse?
Il permet un accès flexible aux structures de ponts complexes et améliore l'efficacité opérationnelle.
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