CAMION DE CHARGEMENT D'EXPLOSIFS ÉMULSION MIXÉS SUR SITE ORICA 15 TONNES, MACHINE DE CHARGEMENT D'EXPLOSIFS EN VRAC POUR MINES, MONGOLIE, SERVICE DE TIR, KAZAKHSTAN, OUZBÉKISTAN, INDONÉSIE, CONGO DRC, GUINÉE, TANZANIE, MYANMAR
Fonction :
Le véhicule d'explosifs émulsionnés mélangés sur site BCRH-15 contient dans chaque bac : phase aqueuse, phase huileuse, sensibilisateur et matrice de latex dans la voiture, c'est-à-dire que l'émulsification, la sensibilisation et le remplissage sont effectués sur le véhicule. Il s'agit d'une combinaison de transport, de mélange et de remplissage, et il convient aux opérations de trous de mine contenant de l'eau dans les mines à ciel ouvert. Le système d'exploitation informatique avancé, le débit de la phase aqueuse et la vitesse de l'émulsifiant adoptent un suivi automatique et un contrôle en boucle fermée, des performances stables, un rapport précis, sûrs et fiables. Il dispose d'un système de garantie de sécurité pour l'alarme d'arrêt en cas de surchauffe, de surpression et de rupture de matériau.
Description :
• Avant le chargement, à la station au sol, les matériaux pertinents doivent être ajoutés dans le conteneur correspondant du camion.
• Lorsque le camion de chargement arrive sur le site de travail, démarrez la prise de force, étendez le tube de chargement au fond du trou, entrez la charge d'explosif sur le compteur et appuyez sur le bouton de démarrage. Ensuite, chaque unité de préparation et de mélange commence à fonctionner. Soulevez lentement le tube de chargement. L'explosif est chargé sous l'eau, et l'eau est évacuée du trou. Après le chargement, déplacez-vous vers le trou suivant, répétez la procédure ci-dessus et chargez le trou suivant.
• Efficacité de chargement 200-280 kg/min.
• Actuellement, il existe 5 spécifications, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Erreur de mesure ≤ ± 2%
Camion d'explosifs émulsifiés avec mélange et chargement sur site de la ligne NCHR peut mélanger des explosifs émulsionnés purs et des explosifs émulsionnés en série avec au maximum 30% de mélange sec sur site. La préparation de la phase aqueuse, de la phase huileuse et du sensibilisateur est effectuée à la station au sol, tandis que la matrice de latex émulsionnée peut être réalisée au sol ou dans le camion. Le mélange de matériaux secs et la sensibilisation sont effectués dans le camion.
Liste des principaux équipements du camion de mélange et de chargement ANFO
| Article | Nom | QT. | Remarques |
| 1 | Châssis de véhicule | 1 | Châssis de camion HOWO |
| 2 | Réservoir de stockage de matériaux, Boîte d'ammonitrate : 12m3, Réservoir de carburant : 1 m3 | | La taille du volume peut être conçue selon les exigences de l'utilisateur Acier inoxydable 304 |
| 3 | Convoyeur à vis | 3 bar | Acier inoxydable 304 |
| 4 | Système hydraulique | 1 jeu | Puissance du moteur, pompe à huile hydraulique, réservoir d'huile hydraulique, radiateur, moteur hydraulique, groupe de vannes solénoïdes, etc. |
| 5 | Système de contrôle automatique | 1 jeu | capteur, ordinateur, logiciel de contrôle, système de verrouillage de sécurité, etc. |
Principaux paramètres techniques du camion ANFO
| Modèle de châssis | Châssis de camion HOWO 8x4 |
| Dimensions extérieures probables (mm) | 11000x2500x3400 |
| Numéro de châssis | ZZ1317N4667W |
| Vitesse max. (km/h) | 80 |
| Source d'alimentation | Moteur d'automobile |
| Boîte d'ammonitrate poreuse m3 | 20 |
| Boîte d'alimentation diesel m3 | 1 |
| Réservoir d'huile hydraulique m3 | 0.5 |
| Taux de charge kg/min | ≥200 |
| erreur de mesure | ±2% |
| Ouverture de remplissage mm | ≥Φ90 |
| Précautions de sécurité | Protection contre la surchauffe, déconnexion, démarrage et arrêt en chaîne |
HOWO 8x4 informations sur le châssis du camion
| Informations générales |
| Type de conduite | 8X4 |
| Empattement | 4600mm |
| Longueur totale | 11.00m |
| Largeur totale | 2.496m |
| Hauteur totale | 3.50m |
| Voie avant/arrière | 2020/1830mm |
| Poids à vide | 14.00T |
| Masse totale | 31.00T |
| Angle d'approche/Angle de départ | 15/25 |
| Forme de suspension | 10/9+6 |
| Informations sur le moteur |
| Modèle de moteur | WD615.47 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Type de carburant | Diesel |
| Disposition des cylindres | En ligne |
| Cylindrée | 9.726L |
| Norme d'émission | Euro III |
| Vitesse de couple max. | 1200~1500 tr/min |
| Régime nominal | 1900 tr/min |
| Informations sur la cabine |
| Personne | 2 |
| Rangées de sièges | 1 |
| Informations sur la boîte de vitesses |
| Type de boîte de vitesses | Boîte de vitesses HOWO |
| Mode de changement de vitesse | Manuel |
| Vitesse avant | 10 |
| Nombre de vitesses arrière | 2 |
| Pneu |
| Nombre de pneus | 12+1 |
| Modèle de pneu | 12.00-20 |
Avantage concurrentiel
1. Équipe de vente professionnelle de camions. Notre objectif n'est pas de vendre des camions, nous aidons les clients à choisir les camions les plus adaptés.
2. Période de production rapide et organisation rapide de la livraison.
3. Équipe professionnelle pour les pièces de rechange et les services après-vente.
Emballage et expédition
Navire RO-RO
Nos services
Nous fournissons des services techniques et des outils.
Tag: TIR/Explosif/ANFO/Camion d'explosifs granulaires d'ammonium mélangés sur site/ CAMION/ Explosifs émulsionnés mélangés sur site/MEMU/MMU/Unité mobile de fabrication d'explosifs/BCLH/BCZH/BCRH/ CAMIONS VRAC ORICA/EXPLOSIFS VRAC/Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Indonésie, République Démocratique du Congo, Zambie, Zimbabwe, Tanzanie, Ghana, Guinée, Namibie, Guyana, Mexique, Pérou, etc.
Votre message doit contenir entre 20 et 3 000 caractères!
