| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | HOWO ORICA |
| Certification: | CE/GCC/GOST/CCC/ISO/ |
| Numéro de modèle: | GLOBAL-BCRH-30 |
| Quantité de commande min: | 1 unité |
|---|---|
| Prix: | $50000-150000 |
| Détails d'emballage: | Emballage nu |
| Délai de livraison: | 15-30 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, D/P, D/A, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 unités / an |
| Boîte à nitrate d'ammonium poreux m3: | 30 | Matériel: | Acier inoxydable |
|---|---|---|---|
| Couleur: | Blanc | Volume effectif de la boîte à matrice à base de latex:: | 16.5m3 |
| Efficacité de remplissage:: | 200 à 280 kg/min2 (port de tuyaux/longueur 30 m) | Volume effectif de l'oligo-élément dans la case A:: | 0.12m3 |
| Volume effectif de l'oligo-élément dans la case B:: | 0.12m3 | Erreur de mesure:: | ≤±2% |
| Mettre en évidence: | HOWO 25 tonnes de décharges minières,véhicule d'explosifs pour les trous d'explosion humides,données en temps réel pour les camions à émulsions bulkmaster |
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EXCELLENTE QUALITÉ DE TIR SÉCURISÉE CAMION DE CHARGEMENT D'ÉMULSION 30 TONNES LIVRE DES EXPLOSIFS EN VRAC À BASE D'ÉMULSION DANS DES FORAGES HUMIDES OU SECS MONGOLIE, KAZAKHSTAN, OUZBÉKISTAN, INDONÉSIE, CONGO RDC, ZAMBIE, TANZANIE, GUINÉE
Volume utile de la boîte de matrice de base de latex : 16,5 m³
Remplissage efficacité : 200-280 kg/min (tuyau de 2 pouces / longueur 30 m)
Volume utile de la boîte d'oligo-éléments A : 0,12 m³
Volume utile de la boîte d'oligo-éléments B: 0,12 m³
Erreur de dosage : ≤ ±2 %
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Fonction :
Le véhicule d'explosifs à émulsion mélangés sur site BCRH-15 contient dans chaque bac : phase aqueuse, phase huileuse, sensibilisateur et matrice de latex dans la voiture, c'est-à-dire que l'émulsification, la sensibilisation et le remplissage sont effectués sur le véhicule. C'est une combinaison de transport, de mélange et de remplissage, et convient à l'exploitation de forages contenant de l'eau dans les mines à ciel ouvert. Le système d'exploitation informatique avancé, le débit de la phase aqueuse et la vitesse de l'émulsifiant adoptent un suivi automatique et un contrôle en boucle fermée, des performances stables, un rapport précis, sûrs et fiables. Il dispose d'un système de garantie de sécurité pour les alarmes de surchauffe, de surpression et de rupture de matériau avec arrêt.
Description :
• Avant le chargement, à la station au sol, les matériaux pertinents doivent être ajoutés dans le conteneur correspondant du camion.
• Lorsque le camion de chargement arrive sur le site de travail, démarrez la prise de force, étendez le tube de chargement au fond du trou, entrez la charge d'explosif sur le compteur et appuyez sur le bouton de démarrage. Ensuite, chaque unité de préparation et de mélange commence à fonctionner. Soulevez lentement le tube de chargement. L'explosif est chargé sous l'eau et l'eau est évacuée du trou. Après le chargement, déplacez-vous vers le trou suivant, répétez la procédure ci-dessus et chargez le trou suivant.
• Efficacité de chargement 200-280 kg/min.
• Actuellement, il existe 5 spécifications, 8T, 12T, 15T, 20T, 25T.
• Erreur de mesure ≤ ± 2 %
Le camion d'explosifs émulsifiés avec mélange et chargement sur site de la ligne NCHR peut mélanger des explosifs à émulsion pure et des explosifs à émulsion série avec jusqu'à 30 % de mélange sec sur site. La préparation de la phase aqueuse, de la phase huileuse et du sensibilisateur est effectuée à la station au sol, tandis que l'émulsion de matrice de latex peut être réalisée au sol ou dans le camion. Le mélange et la sensibilisation des matériaux secs sont effectués dans le camion.
Liste des principaux équipements du camion de mélange et de chargement ANFO
| Article | Nom | QT. | Remarques |
| Informations sur la boîte de vitesses | Châssis de véhicule | Informations sur la boîte de vitesses | Châssis de camion HOWO |
| Pneu | Réservoir de stockage de matériaux, boîte d'ammonitrate : 12 m³, réservoir de carburant : 1 m³ La taille du volume peut être conçue selon les exigences de l'utilisateur, acier inoxydable 304 | 3 | |
| Convoyeur à vis | 3 bar | Acier inoxydable 304 | 4 |
| informations sur le châssis du camion | 1 jeu | capteur, ordinateur, logiciel de contrôle, système de verrouillage de sécurité, etc. | 5 |
| Système de contrôle automatique | 1 jeu | capteur, ordinateur, logiciel de contrôle, système de verrouillage de sécurité, etc. | Principaux paramètres techniques du camion ANFO |
Modèle de châssis
| Châssis de camion HOWO 8x4 | Dimensions extérieures probables (mm) |
| 11000x2500x3400 | Numéro de châssis |
| ZZ1317N4667W | Vitesse max. (km/h) |
| 80 | Source d'alimentation |
| Moteur d'automobile | Boîte d'ammonitrate poreuse m³ |
| 20 | Boîte d'alimentation diesel m³ |
| 1 | Informations sur la boîte de vitesses |
| 0,5 | Taux de charge kg/min |
| ≥200 | Erreur de mesure |
| ±2 % | Ouverture de remplissage mm |
| ≥Φ90 | Précautions de sécurité |
| Protection contre la surchauffe, déconnexion, démarrage et arrêt en chaîne | HOWO |
8x4 informations sur le châssis du camionInformations générales
| Type de conduite | |
| 8X4 | Empattement |
| 4600 mm | Longueur totale |
| 11,00 m | Largeur totale |
| 2,496 m | Hauteur totale |
| 3,50 m | Voie avant/arrière |
| 2020/1830 mm | Poids à vide |
| 14,00 T | Masse totale |
| 31,00 T | Angle d'approche/Angle de départ |
| 15/25 | Forme de suspension |
| 10/9+6 | Informations sur le moteur |
| Modèle de moteur | |
| WD615.47 | Nombre de cylindres |
| 6 | Type de carburant |
| Diesel | Disposition des cylindres |
| En ligne | Cylindrée |
| 9,726 L | Norme d'émission |
| Euro III | Vitesse de couple max. |
| 1200~1500 tr/min | Régime nominal |
| 1900 tr/min | Informations sur la cabine |
| Personne | |
| 2 | Pneu |
| 1 | Informations sur la boîte de vitesses |
| Type de boîte de vitesses | |
| Boîte de vitesses HOWO | Mode de changement de vitesse |
| Manuel | Vitesse avant |
| 10 | Nombre de vitesses arrière |
| 2 | Pneu |
| Nombre de pneus | |
| 12+1 | Modèle de pneu |
| 12.00-20 | Avantage concurrentiel |
1. Équipe de vente professionnelle de camions. Notre objectif n'est pas de vendre des camions, nous aidons les clients à choisir les camions les plus adaptés.
2. Période de production rapide et organisation rapide de la livraison.
3. Équipe professionnelle pour les pièces de rechange et les services après-vente.
Emballage et expédition
Navire RO-RO
Nos services
Nous fournissons des services techniques et des outils.
Tag: TIR/Explosif/ANFO/Camion d'explosifs granulaires à mélange sur site/ CAMION/ explosif à émulsion mélangé sur site/MEMU/MMU/Unité mobile de fabrication d'explosifs/BCLH/BCZH/BCRH/ CAMIONS VRAC ORICA TREAD/EXPLOSIFS VRAC/Russie, Kazakhstan, Ouzbékistan, Indonésie, République Démocratique du Congo, Zambie, Zimbabwe, Tanzanie, Ghana, Guinée, Namibie, Guyana, Mexique, Pérou, etc.
Personne à contacter: Mr. Zhang
Téléphone: 86-15275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine