HOWO NX 6×4 camion tracteur avec moteur 380 chevaux et cadre lourd pour le transport de marchandises lourdes

Tête de tracteur lourd conçue pour le transport de marchandises sur de longues distances, le transport de conteneurs, la logistique des marchandises en vrac et le transport de matériaux de construction au Ghana et sur les marchés africains.

• Marque:SINOTRUK HOWO NX
• Type de lecteur:6x4
• Dans la cabine:HOWO NX cabine à toit haut avec couchette et climatisation
• Modèle de moteur:Série Weichai WP10 / WP12
• Puissance de cheval:380 ch / 420 ch / 460 ch
• Type de carburant:Diesel
• Norme d'émission:Euro II / Euro III (spécification africaine)
• La transmission:HW19710 / HW19712, 10 à 12 vitesses manuelles
• Régulation du volant:Système hydraulique de direction assistée
• capacité du réservoir de carburant:Réservoir en alliage d'aluminium de 400 à 600 litres

• Type de moteur:Diesel à 6 cylindres en ligne, turbocompressé et refroidi
• Le couple maximal:Un couple puissant à basse vitesse pour l'escalade de charges lourdes
• Système de refroidissement:Système de refroidissement tropical à haut rendement (adapté au climat du Ghana)
• Consommation de carburant:Optimisé pour le transport routier sur de longues distances

• Le type:Boîte de vitesses manuelle pour véhicules lourds
• Numéros des engins:10 à l'avant + 2 à l'arrière / 12 vitesses en option
• L'embrayage:Système d'embrayage renforcé pour véhicules lourds
• Mode de conduite:Mécanique, fiable pour les conditions routières africaines

• Type de cadre:Cadre renforcé à double couche
• Épaisseur du cadre:Structure en acier à haute résistance
• La cinquième roue:Plaque d'accouplement lourde 50# ou 90# facultative
• Suspension:Suspension de ressort à feuilles lourdes
• Conception:Construit pour les routes accidentées et les conditions de surcharge

• Pour l'essieu avant:7 à 9 tonnes d'essieu de direction
• Pour l'essieu arrière:13 à 16 tonnes d'essieu moteur ×2
• Différentiel:Différentiel de charge élevée pour des conditions de couple élevé
• Ratio de conduite final:Optimisé pour une utilisation mixte sur route et sur terrain accidenté

• Taille du pneu:12.00R20 / 315/80R22.5
• Quantité:10 + 1 de rechange
• Le type:Pour véhicules lourds sans tube ou de type tube, optionnel

• Type de cabine:HOWO NX cabine couchée à toit haut
• Air conditionné:Installation standard
• Une chambre à coucher:Option pour un ou deux lits
• Tableau de bord:Combinaison numérique + mécanique
• Réduction du bruit:Amélioration de l'isolation de la cabine

• Système de freinage à air (double circuit)
• ABS facultatif
• Système de freinage par gaz d'échappement
• Système de freinage de stationnement
• Stabilité renforcée du châssis pour assurer la sécurité des charges lourdes

• Forte force de traction pour le transport de marchandises lourdes et de conteneurs
• Des performances stables pour l'exploitation sur route longue distance
• Convient pour les conditions de surcharge sur le marché africain de la logistique
• Fonctionnement fiable dans un environnement à haute température

• Convient pour le climat chaud et les routes de transport longue distance
• Largement utilisé dans l'industrie de la logistique et de la construction au Ghana
• Compatible avec la qualité locale du carburant diesel
• Facilité d'entretien avec disponibilité des pièces de rechange locales
• Des performances solides sur les autoroutes et les routes accidentées

• 50# / 90# plaque d'accouplement de la cinquième roue
• Amélioration du réservoir de carburant en aluminium
• Option de transmission automatique
• Package de refroidissement des moteurs lourds
• Réservoir de carburant supplémentaire pour les trajets longue distance
• Système GPS de gestion de flotte

• Temps de production:25 à 35 jours ouvrables
• Méthode d'expéditionRORO / conteneur / CKD
• Port de destination:Port de Tema, au Ghana