| Lieu d'origine: | Chine |
| Nom de marque: | howo |
| Certification: | iso, |
| Numéro de modèle: | Comment NX |
| Quantité de commande min: | 1 pièce |
|---|---|
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Nu |
| Délai de livraison: | 40 jours de travailleur |
| Conditions de paiement: | LC, T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 unités/mois |
| Numéro de modèle.: | CAMION BENNE howoNX 6*4 | Puissance: | 420ch.371ch.380ch |
|---|---|---|---|
| Pilotage: | Gauche/entraînement de main droite | Roue motrice: | 6*4 |
| Type de traction: | HW19710 | Climatiseur: | Avec |
| Condition: | Nouveau | Siège du conducteur: | Siège à suspension pneumatique |
LeCamion-benne minier en forme de U HOWO NX 6 × 4est spécialement conçu pour les opérations intensives dans les mines et les carrières. Alimenté par unMoteur SINOTRUK 400 CVet équipé d'un renforcéBenne en forme de U, il offre un déchargement plus rapide, une réduction des résidus de matériaux et une efficacité de transport améliorée. Construit sur la durabilitéChâssis HOWO NX, ce camion est idéal pour transporter du minerai de cuivre, du minerai d'or, du charbon, des roches et des agrégats à travers l'Afrique.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Modèle | Camion-benne en forme de U HOWO NX |
| Type de lecteur | 6×4 |
| Moteur | SINOTRUK MC11.40-50, 400HP |
| Norme d'émission | Euro II |
| Transmission | HW19712, manuelle 12 vitesses |
| Cabine | Cabine HOWO NX à toit surélevé avec climatisation |
| Essieu avant | VGD95, 9,5T |
| Essieux arrière | MCX16ZG, essieux moteurs 2 × 16T |
| Pneus | 12.00R20 / 315/80R22.5 |
| Réservoir à carburant | 400L |
| Charge utile | 30-35 tonnes |
| Corps de décharge | Corps en forme de U de 20 à 25 CBM |
| Système hydraulique | Cylindre hydraulique avant (HYVA en option) |
Il améliore l'efficacité du déchargement, réduit le collage des matériaux et augmente la durée de vie de la benne.
Minerai de cuivre, minerai d'or, minerai de fer, charbon, roches, gravier, sable et autres matériaux en vrac.
Oui. Il est conçu pour les environnements miniers difficiles et les conditions routières difficiles que l’on trouve couramment en Afrique.
Oui. La taille de la carrosserie, le système hydraulique, les pneus, la couleur et d'autres spécifications peuvent être personnalisés.
Son châssis durable, son moteur puissant, sa carrosserie renforcée en forme de U et ses faibles coûts d'exploitation en font une solution idéale pour le transport dans les mines et carrières.
Personne à contacter: Mr. Zhang
Téléphone: 86-15275410816
Répondent-: 1NO.1-501, bloc 1, Changsheng avenue de Nan, Dongguan, ville de Jinan, Shandong Provinc, Chine
Adresse usine:Région d'industrie de SINOTRUCK, ville de Jinan, Chine