Nouveau tracteur Sinotruk HOWO NX 6x4 430CV, tracteur routier robuste pour la logistique et le transport
Attributs du produit
| Attribut |
Spécification |
| Nom du produit |
Tracteur Sinotruk HOWO NX 6x4 |
| Marque |
HOWO / Sinotruk |
| État |
Neuf |
| Type de véhicule |
Tête de tracteur / Tracteur routier |
| Configuration de transmission |
6x4 |
| Puissance du moteur |
430CV |
| Marque du moteur |
Sinotruk / Weichai en option |
| Type de moteur |
Moteur diesel |
| Type de carburant |
Diesel |
| Norme d'émission |
Euro II |
| Modèle de transmission |
Boîte de vitesses manuelle HW25712 |
| Type de boîte de vitesses |
Manuelle |
| Nombre de vitesses |
12 avant + 2 arrière |
| Modèle de cabine |
Cabine HOWO NX |
| Type de cabine |
Cabine couchette à toit surélevé |
| Siège conducteur |
Siège à suspension pneumatique |
| Caractéristiques de la cabine |
Climatisation, espace de couchage confortable |
| Position de conduite |
Conduite à gauche / Conduite à droite |
| Système de direction |
Direction assistée hydraulique |
| Essieu avant |
Essieu directeur robuste |
| Essieu arrière |
Essieu moteur à double réduction de 16 tonnes |
| Configuration des essieux |
6x4 |
| Taille des pneus |
12.00R22.5 |
| Quantité de pneus |
10+1 |
| Capacité du réservoir de carburant |
600L |
| Type de châssis |
Châssis en acier renforcé robuste |
| Système de suspension |
Suspension à lames multiples |
| Système de freinage |
Système de freinage à air complet |
| Système électrique |
24V |
| Empattement |
Personnalisé selon l'application |
| Vitesse maximale |
90 km/h |
| Application |
Transport de conteneurs, transport de marchandises, logistique |
| Remorque compatible |
Remorque porte-conteneurs, remorque plateau, remorque citerne |
| Conditions de travail |
Autoroute, fret longue distance, transport de charges lourdes |
| Marché cible |
Afrique, Moyen-Orient, Amérique du Sud |
| Pays d'origine |
Chine |
FAQ
Q1 : Pourquoi choisir le tracteur HOWO NX 430CV ?
R : Le tracteur HOWO NX 430CV offre une puissance plus forte, une meilleure traction et des performances améliorées pour le transport de marchandises lourdes et la logistique longue distance.
Q2 : S'agit-il d'un camion neuf d'usine ou d'un camion remis à neuf ?
R : Il s'agit d'un tracteur Sinotruk HOWO NX neuf, directement fourni de Chine, et non d'un véhicule d'occasion ou remis à neuf.
Q3 : Quel type de semi-remorque peut être utilisé avec ce camion ?
R : Il peut être couplé à des remorques porte-conteneurs de 20 pieds/40 pieds, des remorques plateau, des remorques citerne et d'autres semi-remorques.
Q4 : Ce camion peut-il fonctionner dans les pays africains où les routes sont en mauvais état ?
R : Oui, le HOWO NX est conçu avec un châssis renforcé, des composants durables et un système de suspension robuste pour diverses conditions routières.
Q5 : Quelle est la consommation de carburant du tracteur HOWO NX ?
R : La consommation de carburant dépend du poids de la cargaison, de l'état de la route, des habitudes de conduite et du type de remorque. Un entretien approprié peut aider à obtenir une meilleure efficacité énergétique.
Q6 : Fournissez-vous un devis CIF ?
R : Oui, nous pouvons proposer des prix FOB ou CIF en fonction du port de destination et des exigences du client.
Q7 : Quel service après-vente fournissez-vous ?
R : Nous fournissons la fourniture de pièces de rechange, le support technique, les conseils d'utilisation et l'assistance pour les services d'exportation.
Q8 : La configuration du camion peut-elle être personnalisée ?
R : Oui, nous pouvons personnaliser la puissance du moteur, la direction, les marques de pneus, la capacité du réservoir de carburant, les options de cabine et d'autres spécifications.
Q9 : Combien d'unités peuvent être commandées pour un projet de flotte ?
R : Nous prenons en charge les commandes de flotte et pouvons fournir des solutions personnalisées et des prix compétitifs pour plusieurs unités.
Q10 : Quelles industries achètent généralement des tracteurs HOWO NX ?
R : Les principaux utilisateurs comprennent les entreprises de logistique, les entrepreneurs de transport, les sociétés minières, les entreprises de construction et les opérateurs portuaires.

